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汽车强国的三个标志

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该用户从未签到

发表于 4-11-2009 13:34:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.要具有国际竞争能力的世界知名的世界企业和品牌;
2.要学会利用两种资源,开拓两个市场。并在国际市场占有一定的份额;
3.要掌握核心技术和新技术的发展趋势。

以上三点充分证实了“中国汽车市场超千万辆”是一种无奈的悲哀!!!


该用户从未签到

发表于 4-11-2009 13:56:14 | 显示全部楼层
中国汽车市场超千万辆  只能说明中国的市场很大……别的还真不能说明什么
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该用户从未签到

发表于 4-11-2009 19:04:02 | 显示全部楼层
我个人认为的汽车强国是意大利,他的设计公司是世界有名的,尽管他的汽车企业在欧洲并不是最好的,但最好的设计人员在意大利在中国的奇瑞,吉利等自主企业都有他的身影
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-11-2009 09:06:31 | 显示全部楼层
    别人的市场而已!
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  • TA的每日心情
    无聊
    19-10-2019 17:13
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 5-11-2009 09:48:16 | 显示全部楼层
    现在国内的民企发展还可以了
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  • TA的每日心情
    奋斗
    7-6-2018 14:40
  • 签到天数: 10 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 13-4-2010 22:37:15 | 显示全部楼层
    任重而道远!
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    该用户从未签到

    发表于 14-4-2010 20:04:27 | 显示全部楼层
    要掌握汽车的核心技术。。真是一条艰苦的路。
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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2010 08:19:25 | 显示全部楼层
    中国汽车业也发展几十年,目前还敢不上韩国,为什么呢?技术是靠技术人才的,可中国不重视技术人才,一般搞了几年技术就去搞销售和采购等待遇好的部门,这么整,中国汽车强国的梦想何时才能实现?
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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2010 16:23:09 | 显示全部楼层
    同意9楼,现在国内技术人员的待遇实在不敢恭维,尤其是实实在在搞技术的人,很多优秀的人才最后都选择了转行或者走管理层路线,好钢用不到刀刃上也是一种巨大的悲哀!!!
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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2010 19:55:18 | 显示全部楼层
    1360万辆里有百分之六十是合资车。。。剩下百分之四十里排除进口车,自主品牌由于摆脱不了薄利多销的销售方式只占了中国汽车销售总利润的一个零头。。。中国要成为汽车大国,至少还要有十五年的时间,并且如果发地产泡沫破裂,这个时间还会推后,除非发生类似美朝战争日本为美国提供军备车辆的情况,否则中国自主汽车很难靠自身壮大的,市场决定了大家在同等价位下会选择外国车,别和我谈什么爱国。
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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2010 20:22:09 | 显示全部楼层
    人家的先进技术都是对我们保密的  国内的工程是接触不到先进的技术的 都是人家的过期技术
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    该用户从未签到

    发表于 15-4-2010 21:11:13 | 显示全部楼层
    汽车市场同样重要,中国汽车走向
    强的是必然的
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    该用户从未签到

    发表于 16-4-2010 17:09:10 | 显示全部楼层
    有了市场必定火
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    发表于 18-4-2010 14:24:47 | 显示全部楼层
    中国市场很大啊,技术很缺
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    该用户从未签到

    发表于 21-4-2010 14:49:09 | 显示全部楼层
    中国是个汽车大国,但不是汽车强国。
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