关于柴油发动机试验的控制条件（温度、压力）

EARD_HUST

大家好，我这里有个问题想向大家请教！
我现在在做发动机试验，是道依茨的发动机，由于我不清楚发动机的试验状态，比如说发动机中冷后的进气温度、压力，冷却水的出水温度、排气背压、燃油温度等，大概是多少啊？
我以前做过cummins的机子，它的这些控制条件我是知道的，但不知别的机型的是否有所差异？
在向主机厂咨询之前，在这里问问大家。

yliu16

GB T 19055-2003汽车发动机可靠性试验方法
关于试验边界的要求：

6 对试验一般条件的控制
6 1 您料
燃 料 牌 号按发动机制造厂的规定。汽油温度控制在298K 士5K ;柴油温度控制在311K 士5K;其
他燃料温度控制按发动机制造厂的规定。
62 机油
机 油 牌 号按发动机制造厂的规定。机油温度控制在363K 到398K 之间或按发动机制造厂的
规定。
6.3 冷却液
采用 软 水 (钙、镁含量均低于200m g/kg)或采用发动机制造厂规定的冷却液。冷却液温度控制在
361 K到383 K之间或按发动机制造厂规定的温度;冷热冲击试验时，水温的控制按9.4表4的规定。
6.4 异常燃烧的避免
点 燃 机 在台架可靠性试验全过程中，不应发生爆震、早嫩及过高燃烧室温度，可按发动机制造厂的
规定对火花塞热值、燃料辛烷值、点火提前角及混合气浓度进行适当调整，并在试验报告中注明。
试验时发动机所带附件及各系统的调整
7. 1 进气系统
采 用 装 车的标准进气系统。
7.2 排气系统
采 用 装 车的标准排气系统或具有相等阻力(在额定功率工况下，与标准排气系统的背压相差不大于
2 kPa)的试验室排气系统。
7.3 排放控制装置
除 特 殊 规定外，均应安装并处于工作状态。
7.4 冷却系统
不装 车 用风扇，可用外加吹风机对发动机吹拂。节温器置定在全开的位置。冷却系统应密封，能建
立起厂家规定的放气阀开启压力，压力超过时能自动放气。在试验中(尤其是冷热冲击试验)，冷却水在
水套里的流量及流向应与装车状态一致。
7.5 点火系统
点 燃 式 发动机的点火提前角按发动机制造厂的规定。
7.6 越料供给系统
采用 试 验 室供给系统，即在装车的供给系统中增加燃料消耗量测量、燃料温控等装置，试验室供给
系统需满足发动机制造厂的要求，如燃料压力、温度、流量、清洁度等。
压 燃 式 发动机的供油提前角按发动机制造厂的规定。
77 发电系统
应 安 装 装车的发电机、调压器及蓄电池(在充满电状态)等，并处于工作状态。

zhangyonghui123

能说说你试验的目的吗