如何校核轮辋与制动卡钳的间隙？

yuping.li3000 · 发表于 3-11-2009 09:22:49

如何校核轮辋与制动卡钳的间隙？为什么？合理的理论间隙多大是合理的？请大侠们赐教！

龙行于天下 · 发表于 4-11-2009 08:36:16

制动钳与轮辋最有可能干涉的位置式制动钳的弧形弓背（包括加强筋）与轮辋的内表面之间。而且都要考虑轮胎气门芯的位置！简单的说制动钳在轮辋内的径向最高点与轮辋内表面或气门芯的最低点之间最小8-10mm间隙！这个值这要看是什么车？小型的乘用车气门芯伸出短，刚性好，车辆行驶时上下跳动量小，上述的值可以小一些。轻卡以上的中、大型车气门芯伸出较长，相应的上述值就要大一些！
以上还不含特殊用途的车辆，比如有轮边二级减速器的车辆，轮辋空间非常紧张，需要校核的地方更多！

yuping.li3000 · 发表于 5-11-2009 17:26:05

楼上，有相应的规范或标准什么的吗？

龙行于天下 · 发表于 6-11-2009 10:25:55

抱歉，我了解的是没有国家标准！也没有成文的行业标准！

xiaoxiaoz · 发表于 8-11-2009 11:28:53

没有相关标准，建议控制在5mm以上

linrebe · 发表于 12-3-2010 21:46:26

以上都学到了

fangqiwan · 发表于 14-3-2010 05:05:11

找几辆类似的车型测量下。

fangqiwan · 发表于 14-3-2010 05:06:52

找几辆类似的车型测量下。

真爱无悔睿 · 发表于 7-7-2017 21:26:36

到平衡块额间隙≥5

auto4951 · 发表于 18-7-2017 15:05:09

乘用车，我们之前按4mm以上来校核。匹配的话一般会还要大一点。

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