摩托车制动设计为何不前后一起制动?

小海2010 · 发表于 25-10-2010 09:03:17

前后联动好还是分开好，还真说不清楚

dahna · 发表于 29-12-2010 12:18:50

摩托车刹车时，前后制动力分配和摩托车刹车的瞬间静载荷，车速，风阻，地面摩擦，骑行姿势等等都有关系，
我曾经见过联动的刹车装置，靠电子系统记录检测相关信息，然后分配制动力，在摩托车上一是成本太高，二是制动力分配不准确，所以很鸡肋，目前国产摩托车上没有这种配置

q517957658 · 发表于 27-2-2011 23:01:27

走过！！！！！！！！！！！

qvbymfcu · 发表于 13-3-2011 21:05:39

现在国内的摩托车的ABS都是骗人的，

markfifa · 发表于 17-3-2011 10:02:44

贵撒~~~~~~~~~~

姚海林 · 发表于 17-8-2011 00:40:04

本田的前后联动，30和70吧

姚海林 · 发表于 17-8-2011 00:41:27

回复 jiangchuanhua69 的帖子

本田的制动前后联动系统没有ABS的，但是有些外国的摩托车是在ABS的基础上加上了前后联动

ninja · 发表于 17-8-2011 20:11:34

BWM 1200RT 就是前后联杀，但是这个是要靠ECU精确计算刹车比例的，还要通过ABS收集信息，国产的摩托车因为成本所以基本没有，国产银钢的一个弯梁是前后联杀

liaokj · 发表于 23-8-2011 20:54:34

本田老早就搞这个技术开发了，但使用也不广泛，其他车型更是少见，可见这里面还有很多技术难题一时没法攻克~

taqing · 发表于 6-9-2011 15:00:03

理论上是可以的。但是摩托车在低速、中速、高速刹车时前后轮分配的力是不一样的（否侧会有翻车、侧滑的危险），所以这样的系统要包括很多传感器（速度、力传感器）、控制系统等，很复杂的。对于国内摩托车这样低成本交通工具来讲，用不起这样的系统。

龅牙 · 发表于 6-9-2011 17:03:31

因为摩托时要根据不同的清况，采取不同的刹车措施，弯道直道不同前后力分配不同，路面不同前后力分配不同，速度不同前后力分配不同，如果是前后一块刹车要设计一个平衡系统，目前这个系统是根据驾驶者的经验来确定什么时候需要怎么刹车

lrt652 · 发表于 10-1-2012 17:17:53

在高速情况下，刹后轮锁死也要命，刹车时前轮的作用力是最大的，刹车力大小要靠经验了。
最简单的方法就是换装ABS。

xy1001 · 发表于 5-1-2012 21:20:57

是啊，有前后联动呀

yangzhenkun · 发表于 3-3-2012 14:48:14

不错，谢谢LZ!

qazx1000 · 发表于 14-7-2012 00:39:55

这是个值得探讨的话题。

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