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楼主: dengdese

摩托车发动机CG、CB、GS、YB系列详解

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发表于 17-12-2010 12:36:56 | 显示全部楼层
顶....................哈哈哈哈哈
谢谢
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发表于 3-1-2011 18:07:06 | 显示全部楼层
当年的长江750用的   是不是就是现在所说的水平对置发动机?  如果是  那么证明国人技术方面并不落后  只是别的什么出问题了吧
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发表于 22-2-2011 18:57:12 | 显示全部楼层
没办法  现在我都不相信中国制造》   我要是有钱一定做最好的摩托
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发表于 5-4-2011 16:36:12 | 显示全部楼层
还没亲眼见过GS机双涡流的燃烧室,惭愧
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发表于 16-4-2011 19:46:12 | 显示全部楼层
学习了·······
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发表于 8-6-2011 22:32:29 | 显示全部楼层
CB机在西南地区销得挺好的,感觉动力性还是优于CG机的。
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发表于 9-6-2011 22:48:37 | 显示全部楼层
回复 dengdese 的帖子

楼主来点图说明下就更好了
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发表于 16-6-2011 14:43:26 | 显示全部楼层
我长见识了啊谢楼主
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发表于 26-6-2011 11:00:31 | 显示全部楼层
不错  真的学习到啦
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发表于 22-10-2011 11:03:03 | 显示全部楼层
zhangjianshi !
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发表于 31-10-2011 18:58:15 | 显示全部楼层
小链发动机肯定是主流吧
但属于载重机的顶杆机有发展空间
多用于三轮摩托
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发表于 22-12-2011 02:50:34 | 显示全部楼层
想不到你对摩托车这行有这么深的体会,相信你在这行理应很久了,真是一针见血。
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发表于 7-1-2012 16:56:32 | 显示全部楼层
主要是我们零件供应商制造工程能力差,一味追求价格低廉,没有在产品一致性上下功夫。再加上主机厂管理理念差及产品利润薄,公司没有对产品的标准化及提高进行投入,导致我们的产品一直处于低端。
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发表于 8-1-2012 10:56:54 | 显示全部楼层
摩托车发动机的知识普及,,很有帮助
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发表于 11-1-2012 20:28:37 | 显示全部楼层
都各有优点,适合自己的才是好的。
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