汽车行业自主创新之隐忧，汽车人应该抱团，大家都来聊聊吧

xkyxwzj · 发表于 19-4-2011 19:31:30

殷切向您学习，感谢您为这个平台发费的心血。我们支持您

菲菲 · 发表于 20-4-2011 08:11:06

中国汽车大众化了我喜欢哈

wuweiou · 发表于 24-4-2011 18:17:23

呵呵！是啊，中国人静不下心来啊！唉，悲啊！

liuyunqi_1987 · 发表于 25-4-2011 11:47:47

确实就像站长所言我们每个人都应该有一份责任感，为自己乃至为汽车行业的发展设定一个可以企及的目标，一起努力，相信自主品牌新能源都会有一片新的未来的

Jef · 发表于 25-4-2011 17:51:18

经验分享，大家共同进步

550546327 · 发表于 25-4-2011 17:56:38

中国汽车业被一群只知道舞文弄墨的书生大肆浮夸，真正的技术能人却在背后默默。。。。

x253529980 · 发表于 25-4-2011 20:49:45

先努力的学习，然后努力发展中国的汽车产业。

camaro123 · 发表于 25-4-2011 22:19:45

刚刚起步不能老想着跑不过最近还是可以看到新能源崭露头角的希望有一天汽车不分国界

wangjunhua39 · 发表于 26-4-2011 21:47:27

中国目前的自主品牌都走的太急躁。领导看见自主品牌有点起色，为了个人政绩，立马上很多项目。很多项目相互之间相近，根本没有必要都上，造成成本增加，公司资金紧张。公司里面室组里面工作3年以上的技术人员只占到50%是好的，并且一个技术人员基本上都兼几个项目，每天还充满各种各样的会议，根本没有多少精力去做好每个项目的事。有几年工作经验的一般往管理者发展，因为管理者得工资一般比技术人员的收入高很多，管理者等级越高，工资待遇相差越大。一个研究院的平均工资在5、6000以上，但是国企里面的领导专家很多，反正一般的中层领导一般是十几万，不算分红，一个外聘专家年薪一般在100万，可想底下干活技术人员待遇咋样。领导和专家的作用主要用来开会、协调、签字。国企里面还存在干活越多，出错的机会越大，考核也就越重，所以有这样一种情况，干活越苦的，一般工资越低。很多人技术人员坚持几年，由于生活压力，跳槽。公司再大面积招人，好的有水平的人，刚开始还找到一些，但马上继续出走，后面慢慢的基本上招不了多少水平高的了，原来那些也慢慢的跳槽，造成一直死循环下去。（个人意见，仅供参考）

光公小伙子哦 · 发表于 26-4-2011 23:22:28

哦我看了看来好多人还太年轻太幼稚不懂真正的国情在这里空喊口号

玩世不恭PLA · 发表于 27-4-2011 20:14:10

站长说的很好很透彻，中国现在的汽车工业现状确实令国人汗颜！有太多的东西需要我们去自己研究，站长说的对，外国是不会把核心技术交给咱们的。我们只有靠自己。个人认为中国汽车应该学习中国航天的精神！我们大家共同努力，将来中华大地上生产出的汽车将会是源自中国，而不仅仅是中国制造！

lin3861024 · 发表于 28-4-2011 10:06:23

站长辛苦了。。。。好好学习，天天向上。。。

qiyan0330 · 发表于 28-4-2011 13:43:01

团队合作很是重要，这个团队不只是狭义的几个人，几十个人~~~

a11 · 发表于 1-5-2011 23:09:44

准备考研的车辆工程专业学生路过，学习中。

kai86de · 发表于 2-5-2011 19:12:15

顶一下..中国汽车业将来

汽车行业自主创新之隐忧，汽车人应该抱团，大家都来聊聊吧

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