汽车行业自主创新之隐忧，汽车人应该抱团，大家都来聊聊吧

汽车工程大师 · 发表于 28-9-2012 14:31:00

汽车行业工作经验（本科三年）（研究生一年）（大专五年）月薪（不包括奖金福利）
http://www.cartech8.com/forum.ph ... &fromuid=430607

youxiagudan · 发表于 28-9-2012 15:30:02

不管怎样，感谢站长，我们要做好自己的质量

lanhaihuan · 发表于 29-9-2012 18:00:43

支持顶站长你辛苦了

1029542570 · 发表于 29-9-2012 18:07:09

感谢站长的这篇文章。让我学到很多东西。其实我也有些个人观点，不知道大家支持不。国内这几十年汽车技术没有大的突破，和中国的科研体制还是有关的。就拿大学和一些研究所的研究人员来说，都只注重量，而不注重质。可以看到大学老师论文发表的很多，但是投入使用的微乎其微。其实他们也没有办法，他们要评职称啊，这样才有科研经费。。。

nangekiss · 发表于 5-10-2012 20:57:47

刚到一家自主车企工作两个月，还处于实习间断，看到站长3年前发的帖子还是符合现状的，说明什么问题？不能说自主汽车没有前进，但是我所看到的还是处在站长所说的那个间断，我们的发动机虽说开始自主研发，从以前的用人家的发动机到现在也搭载了自己研发的发动机，但是还是拿人家的机子来拆解研究改进，所谓的设计改进就是测量人家的数据，然后略为改动变成自己的，所谓的新技术还是国外十多年前（保守说法）就已经有的技术。任重而道远啊。。。。。真如咱站所说，入了这行就觉得其实设计研发不是上学时候想象的那么难，，，还是因为咱们的研发还不叫真正的研发吧，，，年轻人，，，奋斗吧........

likai2347738 · 发表于 6-10-2012 17:59:43

对楼主的隐忧之心思虑良久，虽文章为肺腑之言，但我国情难以改变，专一性人才日渐高调崛起，但专精有其优势必有所失，况教育体制问题仍流于死板，扼杀创新于摇篮（很多的创新其实更多的来于突发奇想与行业之外的思路，因为往往行业内部的专业人士更容易让行业内现有的资源与状况束缚思路不得而发或不敢而发，况企业体制往往将逐利趋于首位，耗资研发有成时其利用价值往往不能给企业带来利益最大化，利益最大化的往往是仿制品，企业何其寒心而肯重其器？）其实真正想要有自主和自发的东西之前学习他人或他国的发展思路与结构思路无可厚非，但是我们是否应该深思如何能让所学不为局限我们的思维枷锁，而为我们创造与开发的基础与起点？
知无不言，言无不尽，何其难哉？
（以上内容仅代表个人见解不足之处望指正）

ONE__福 · 发表于 6-10-2012 21:06:37

技术要多加奋斗啊

jyl4513928 · 发表于 9-10-2012 23:54:45

只要能保住本国的人才不外流，汽车发展指日可待。汽车，芯是关键。但是只要肯研究，肯努力，没什么能难倒我们。

小L · 发表于 10-10-2012 13:30:16

xiaozeking 发表于 30-10-2009 09:26
以前在广汽零部件旗下的公司工作，给合资汽车厂做供应商的，也是合资单位，的确没什么技术研发可言，有在本 ...

现在学车辆的悲剧了么还有一年就毕业了汽车零部件行业怎么样？

小L · 发表于 10-10-2012 13:31:29

都是前辈们来学习了

843707020 · 发表于 10-10-2012 17:24:02

这个必须顶一下

删除记忆的猫 · 发表于 10-10-2012 17:27:54

本人是刚刚毕业的人，目前在一家私营的汽车厂做设计，说真的，整天大部分都是自学。软件在学校的时候用CAD，出来才学PROE。感觉其实软件并不难学。就怕没人教。刚刚开始也是因为找资料才发现这个网站的。对于论坛，我一般都很少回帖。不过到这个网站后。基本上见贴必回。站长说的很对。资料有用才下载。不是所以东西都要下。

RedRainRiver · 发表于 10-10-2012 20:51:08

社会太复杂，规划的很好。执行的很差。

灰畅尤桑 · 发表于 11-10-2012 20:19:03

谢谢站长，革命尚未成功，同志仍需努力！

wning1989 · 发表于 17-10-2012 13:25:38

其实现在的合资企业对于技术，外资把控很严格，我们最多知道一些边缘的不能再边缘的所谓的技术，而我们自己的自主品牌，很多都是外包的，哎。。。加油吧，中国车企。

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