EQ 491i发动机 烧机油问题

181169275

我们是发动机台架试验室，EQ 491i 发动机，运转时间超过500小时，出现烧机油问题，经过大修等等一系列的手段都没有解决烧机油问题，望高手给与指点！！！
气门油封没有损坏，活塞环缸套也没有磨损，机油的位置在上限下沿。每12小时停车检查都会发现烧机油，工况是：3200r/m,85nm.我们以前的工况比现在要高得多，但是也没有发生过烧机油想象，3800r/m  95nm
以前是每100小时换一次机油，现在没有以前更换机油油规律了，经常是几百小时换一次，有影响吗？

[ 本帖最后由 181169275 于 11-10-2009 11:17 编辑 ]

多多指教

汽门盖坏了也是这样   换一个试试  PCV有没堵

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机油消耗量过大

　　使用国产EQ 491i发动机的东南得利卡旅行车用户经常反映车辆每行驶2000～3000公里就得加一次机油，有的车加的多一些，有的少一些，平均行驶3000公里就得加1.5L左右，给行车特别是长途旅行带来不便。

　　出现机油消耗量过大的情况往往都是行驶里程才1万公里、或者是换油保养才三次左右车辆。将车辆开到举升机举起检查，发动机底部没有漏油迹象，气门室罩及其它机油密封处也没有渗油现象产生。那么机油是从哪里漏出的呢？经检查造成机油过量消耗的原因是废气再循环阀引起的。解决的办法只有更换新件。

guandenger

工艺暇思或PCV阀都会引起！