关于保险杠的设计流程

mengmianren

我觉得保险杠设计流程应该经历以下几个阶段：
1、整车效果，然后效果比例化。油泥制作的造型阶段，
2、C级表面并对造型的工程过程输入。确定硬点。并有布置需求。
3、确定表面数据及技术要求，确定分块，工程结构断面，装配定位及公差设计等
4、依据工程结构断面，设计零件3D，校核，评审，分析设计验证如（既往FEMA内容，CAE模拟分析等）。3D数据冻结
5、依据技术要求，试验项目，3D，结构断面，公差设计表等设计零件2D。
6、相应的试验试制过程一些变更，设计变更等，反馈图纸，3D。
那么这些当中会有很多的输入输出，包括设计构想，结构，分块评审，造型工程分析，造型约束工程断面等等不一一尽数。
当然保险杠等设计主要考虑的对手零件如所说，翼子板，前灯，发动机舱盖，防撞梁，雾灯，拖车钩，前发动机舱锁、中网格栅，碰撞考虑的水箱位置等，造型评审还需要满足国家法律法规如轿车前凸出物等。还有就是前格栅进气流分析对开口大小，造型会有约束。后杠还需要考虑的是发动机排气管等等。这些在结构装配工程断面中均有。所以断面可行性分析是设计中最为复杂，周期最长，评审最多，最累的设计环节，内容太多，这个时候需要很多种方案。也最重要。设计中不容小看。