奇瑞汽车之发动机工厂

xiaolidao

生产线介绍：
1、缸体线
　　缸体线由德国CROSS　HULLER公司总承包。由高速加工中心，清洗机、装配机等设备组成柔性生产线。加工中心采用行架机械手自动上下物料，辅机采用步伐或滚动输送，集中冷却。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸体。
　　线中采用敏捷制造技术。工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速CBN刀具、高速金刚石刀具、平顶珩磨等世界领先技术。
2、缸盖线
　　缸盖线由德国CROSS　HULLER公司总承包，由NBH95高速加工中心、清洗机、拧紧机、试漏机、压装机组成柔性生产线。生产各种款型的汽、柴油发动机的缸盖。
　　工艺上采用刚性钻孔、刚性攻丝、高速金刚石刀具等世界领先技术。
3、框架线
　　框架线由宁夏小巨人公司总承包，由立式加工中心，卧式加工中心，清洗机等设备组成柔性生产线。
4、连杆线
　　连杆线由德国MAUSER公司总承包，由自动线、磨床、称重去重设备、清洗机、综合测量机组成柔性生产线，一期纲领双班140万只。生产全系列连杆。
采用了双端面磨床、连杆激光切割和裂解技术等最新工艺技术。
5、曲轴线（2条）
　　曲轴线由德国HELLER和JUNKER公司总承包，由加工中心、车车拉、高速外铣、深孔钻床、淬火机、综合测量机等设备组成的全柔性生产线。整线机械手自动上下物料。可以生产全系列曲轴。
　　采用了车车拉技术、高速外铣技术、深滚压、CBN砂轮高速随动磨削技术。
6、凸轮轴线（2条）
　　凸轮轴粗加线由沈阳BW的卧式加工中心、济南一机的数控车床、大河机床厂的数控钻床组成。精加线由德国JUNKER公司总承包，主要由各类磨床、清洗机、压装机、磁粉探伤机、抛光机、综合测量机等设备组成的柔性生产线。生产全系列凸轮轴。
采用了无心磨技术、CBN砂轮随动技术、磁粉探伤技术。
7、装试线
　　装试线由意大利COMAU公司总承包，主要由拧紧机、试漏机、压装机、翻转机、涂胶机、机动辊道、自行葫芦、门架机械手和托盘组成柔性生产线，采用了目前世界上最先进的冷试和热试技术，一期装配线可以装配试验10个直列品种的发动机和所有V型发动机的缸盖分装。　
机床采用模块化和柔性化设计、工件自动识别、机器人涂胶和压装、多轴拧紧、自动气密性测试和ANDON系统、内部工业网络、防错和自动纠错等先进技术。

zhanglei850330

不是说全都是自主生产的吗?

a87722602

楼上的你以为他是神啊.啥都可以自己造,在中国就没有这样的厂

didibaba

能有一半是纯国产的,就牛了

发动机制造

你去看过吗？
我去看过，确实进口设备比较多，至少占到90%以上，但奇瑞其他的车间和发动机，国产设备就比较多了，呵呵

BLOCK001

不是说全都是自主生产的吗?

lzf

不是全国产那倒没有啥关键是自主生产的技术的提高啊，专研啊我侧围起的时候普遍反应奇瑞的饿长安的为期很难过的

xzch

不管怎么说，就个人而言我还是爱国的，支持国产，支持国货。

小神龙

设备和生产线由别人做很正常 放眼世界哪家好点的汽车公司不用德国的设备

南山黑松

奇瑞汽车是不是走仇和完全市场化宿迁道路

cyq

这是不是所谓的外包？

xinzhu

加工生产线采用国际的一些优良的生产线是比较正常。自主开发是在发动机设计方面，在制作图纸方面的

wmjd0208

以前操作个西门子和法纳克的加工中心~~~
感觉德国的比较耐用

阿卓

请问楼主奇瑞的曲轴是采用几何定心钻中心孔还是用质量定心打的中心孔啊？

hd9707

似乎没什么特别之处，说是如何如何先进，但现在的发动机生产线基本都是这样的吧。