车辆专业高校实力瞎掰

探花

车辆专业高校实力瞎掰

车辆工程专业是一个涉及机械、电子、材料等多种学科的交叉学科，技术含量较高，其实力需要长期的科研积淀，非一朝一夕的短期行为所能及也。目前，汽车产业被列为我国未来发展的支柱产业，汽车产业的迅猛发展，也使得汽车专业的人才炙手可热。在高校招生中，一些也已开设汽车专业的院校也纷纷鼓噪自己的汽车专业实力如何如何，以此招揽优秀考生填报本校。那么，目前开设汽车类专业，特别是车辆工程专业的院校，各自的专业实力到底如何呢？

对于各校汽车专业做详细的指标评价不太现实，凭着朦胧的“感觉”，个人感受如下：
1、汽车类专业老牌实力型院校：吉林大学、清华大学、武汉理工、北京理工、合工大、长安大学；其它：湖南大学、重庆大学、哈工大威海、同济大学、华南理工。
2、轨道车辆专业老牌实力型院校：西南交大；
其它：同济大学。
3、军用车辆实力型院校：北京理工。

发展趋势
1、吉林大学：专业实力强悍，在汽车行业影响力巨大，但由于地域等因素，正逐渐衰弱，被其它学校赶超貌似已成定局。
2、清华大学：偏重于理论研究，实际应用操作貌似稍欠，整体发展较为“平淡”。
3、武汉理工：老牌汽车汽车专业实力型院校，专业技术积淀深厚，在汽车行业影响力巨大，不足之处在于学校整体实力略次，但是经过三校合并后的跨越式发展，整体实力提升迅速，发展潜力不可小视，汽车专业一流名校囊中已定。
4、北京理工：老牌实力院校，特别是在军用车辆方面，实力首屈一指，但由于过去军工背景的制约，与汽车业界联系不够紧密，不过并不影响其汽车一流名校的地位。
5、合工大：汽车专业老牌院校，过去有不错的实力，但是随着学校整体实力的衰落，汽车专业影响力也日渐走弱。
6、长安大学：汽车专业历史教久，有不错的实力，但是学校整体实力一般，汽车专业发展平稳。
7、湖南大学：汽车专业历史相对短些，但发展较为迅速，后市看好。
8、重庆大学：汽车专业历史相对较久，但是后来发展并不强势，加之地域等因素，今后发展貌似仍将平淡。
9、哈工大威海：汽车专业有一定历史和实力，但是身为哈工大的一个小学院，并未得到足够重视，并随着整体从校本部搬迁至威海，科研不足，底蕴降低，师资流失，后市较为平淡。
10、同济大学：汽车专业后起名校，因地处上海，国家重点扶持，资源丰富，引力巨大，并同时发展有汽车和轨道车辆方向，车辆类专业顶尖名校已成定局。
11、华南理工：汽车专业历史较短，专业实力一般，但是借助于地域优势，后市发展看好。
12、西南交大：车辆专业侧重于轨道车辆，实力首屈一指，目前也已发展汽车专业方向，但实力一般；由于偏居西南，后市貌似比较平淡，但是轨道车辆的强势依然会保持下去。

本科考生选报参考

1、热爱军用车辆，首选北京理工；
2、热爱民用汽车，首选同济大学，其次：北京理工、武汉理工、湖南大学、华南理工、吉林大学、哈工大威海、重庆大学、合工大、长安大学；
3、热爱轨道车辆，首选同济大学，其次西南交大；
4、清华大学怎么办：清华大学汽车专业貌似鸡肋，食之无味，弃之可惜。分数够高，无需选择起汽车专业，分数不够高又想学汽车，那就不如去同济。一句话，清华汽车，华丽外衣下的巨大垃圾！

注：
1、开设车辆专业的还有不少普通院校，在此不一一列举。
2、本科生选报参考，已经考虑到地域等其它因素，非仅仅专业实力考量。
3、掐得不妥之处，“热烈讨论”，不必扁俺······

[ 本帖最后由 探花 于 20-9-2009 14:35 编辑 ]

初到贵地

西南交大轨道车辆，具体研究哪方面内容？听说铁道部很多技术都依靠西南交大支持，是不是真的？

探花

研究重点貌似火车机车、城市轨道车辆（地铁），我国的动车组好像就是西南交大的杰作。

yixingezhu

我是交大的，交大机车摩擦和轮轨关系的研究是最强的，已有一个牵引动力国家重点实验室，现在在建那个现代轨道交通国家实验室，如果想学火车的话交大绝对首选，当然汽车现在来说还是差距挺大的，学校这里应该说明白，我就是之前没搞明白，有点郁闷。

探花

车辆类专业，还有一些不错的重点院校开设了此类专业，如西安交大、西北工大、北京航空、南京航空、南京理工、大连理工等，但是由于专业历史较短，缺乏足够的专业积淀，从专业角度来说，实在不够入流，故此未将此类院校纳入视线。但是由于众所周知的原因，这些院校的车辆专业分数并不低，中国特色，米有班花啊，呵呵。就像考研一样，有多少大连理工的本科生愿意下嫁报考武汉理工的车辆研究生呢？有多少高干闺秀愿意下嫁平民百姓捏？呵呵，仅此而已。

lenfu

的确瞎掰~~~~~~~

jxdsuperman

虽然感情上不是很同意，但是不得不承认，吉大这几年人才流失很严重。这个社会，没钱确实万万不行。

lingxi

楼主评价的很精辟啊，高校车辆发展一看历史，看影响力。地域，师资也不可或缺，其实各个学校的侧重不同而已。我是长安大学车辆的。没有觉得外界评价我们不好又什么不对，只是长大侧重客车，在客车行业实力较强。
支持，，，

麦田守雨者

分析的有理，好。

EVO

重庆有长安力帆，摩托车就数不清了，楼主居然说重庆大学今后会发展平淡

探花

原帖由 EVO 于 2-10-2009 18:38 发表
重庆有长安力帆，摩托车就数不清了，楼主居然说重庆大学今后会发展平淡

帖子标题上已经表白了，只是“瞎掰”，仅凭个人感觉。“未来发展”问题，也只是综合考虑各方面因素所做的个人小展望而已，难免有错哈。

suqiye

我觉得车辆专业的考研究生，还不出本科就出来到工厂一边实践工作一边学习。

wangdacd

我都快毕业的人了，真不愿意瞎扯这些东西。不过你说我们吉大被其他学校超越是定局，我倒想看看是谁口气这么大。说实话，要真是走了个L老师和H老师就能让吉大汽车垮掉，那我们也就不是我们了。

不要只看到那些表象的东西，请关注一下各校的学科健全程度、学科是否有足够的支撑、该校该学科是否有足够的社会认同。

[ 本帖最后由 wangdacd 于 3-10-2009 18:39 编辑 ]

wangdacd

而且长春的地理位置怎么了？在目前的中国，还不至于无视FAW吧？诚然吉林省不算有钱。

探花

原帖由 wangdacd 于 3-10-2009 18:20 发表
我都快毕业的人了，真不愿意瞎扯这些东西。不过你说我们吉大被其他学校超越是定局，我倒想看看是谁口气这么大。说实话，要真是走了个L老师和H老师就能让吉大汽车垮掉，那我们也就不是我们了。

不要只看到那些表象 ...

呵呵，俺只是说吉大被其它学校赶超【貌似】已成定局哈，注意：是“貌似”哈。再说，赶超不赶超也不是靠口气来超的，同时，即使被赶超也并不意味着自己的垮掉，所以吉大还是吉大。在这里本人没有贬低任何学校的含义，只是说说客观感受而已。如果非要看看【谁口气这么大】的话，我感觉最大【嫌犯】莫过于同济。过去怎样、现在怎样，并不代表将来一定怎样，重要的是【趋势】。