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考虑汽车动力总成布置的间隙讨论

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该用户从未签到

发表于 29-7-2009 13:18:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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考虑动力总成布置的间隙,主要是要考虑发动机的振动问题,在我以往的工作中,一般要保证发动机和周边的非运动件(通常安装在发动机舱内且不与发动机相连)的间隙≥25mm;而发动机和其连接件的距离,如冷却水管,燃油管路≥15mm。


该用户从未签到

发表于 2-8-2009 05:40:23 | 显示全部楼层
楼主的经验值主要是前辈们的一些建议吧,是非常保险的一个值。也是为什么自主轿车的发动机舱布置什么都非常困难的一个值。
现在科技在进步啊,可以适当放宽一下条件嘛。
间隙值大小多少合适是可以计算出来的,而且每个件都是不一样的。
一般用概率论的3δ原则就可以。

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    [LV.1]初来乍到

    发表于 27-7-2011 22:23:51 | 显示全部楼层
    做设计的时候,间隙可以算么?
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    该用户从未签到

    发表于 23-8-2011 21:01:53 | 显示全部楼层
    其实不需要25那么多,悬置的震动范围也就是7~8.一般不会大于10的。所以留个20足够。极限点保证15都可以·

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    [LV.4]偶尔看看III

    发表于 19-9-2011 15:33:50 | 显示全部楼层
    考虑到发动机的摆动以及跳动的极限状态,可以给摆动留下25mm左右,跳动留30mm左右。
    还要根据发动机悬置点的橡胶伸缩量来具体分析下,空间小不好控制时就加上限位

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