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重卡人机靠背角H30及座椅调节设定的讨论

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该用户从未签到

发表于 26-7-2009 09:26:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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近期正在验证一台重卡,这几天正在和同事们讨论关于重卡的人机布置一些问题,
主要问题如下:
1、重卡的驾驶员H30应该设定在多少范围
2、重卡驾驶室的靠背角一般设定在多少更合理
3、驾驶员座椅调节区域设定在多少合适,R点如何定义等
关于以上问题非常头痛,虽然搞了几台参考样车,也感觉和混乱,希望这方面的高手指点一下


该用户从未签到

发表于 26-7-2009 12:47:29 | 显示全部楼层
楼上很多帖子都是直接抄袭汽车设计网的内容吧;
人家的帖子那么完整,你到好,一个就是一个帖子,哈哈@WT,好笑
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该用户从未签到

发表于 24-4-2011 14:20:47 | 显示全部楼层
看下SAE1100好像在427以上
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  • TA的每日心情
    开心
    20-6-2015 18:12
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 25-4-2011 10:00:57 | 显示全部楼层
    重卡没弄过,但是人机的思路应该都差不多
    我建议 你们做个小调研,关注一下重卡使用者的人体特征尺寸,有方向的进行研究,人机是以人为本,而不是找几台车来,找综合因子。虽然大多时候也都差不多,但为什么不建立起来自己的数据库呢
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2017 10:13
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 29-4-2011 20:54:02 | 显示全部楼层
    这个数据库就没必要建立吧.按地区中国人的体型差异没大到那种程度了................
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  • TA的每日心情
    开心
    2-11-2015 08:38
  • 签到天数: 90 天

    [LV.6]常住居民II

    发表于 28-6-2018 11:23:55 | 显示全部楼层
    也在学习过程中
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