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[综合] 汽车座垫、靠垫、头枕工艺与材料

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该用户从未签到

发表于 26-7-2009 09:20:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在汽车行驶过程中,为保证司乘人员的安全,对汽车座垫、靠垫提出了特殊的要求,座位设计应与人体结构保持一致,以改善乘坐时的压力分布。
目前,国内汽车用的聚氨酯泡沫座垫大多为均一密度的产品。双硬度或多硬度泡沫则是近几年发展起来的新型汽车座垫,这种双硬度座垫的生产,既可以采用两种配方经由双头或多头混合头注入模具来实现,也可以采用全MDI冷模塑工艺,通过改变异氰酸酯指数来准确控制座垫不同部位的硬度。
座垫中部柔软,两侧较硬,软泡沫给人以舒适感,两侧坚硬部分提供支撑性能,当汽车高速行驶或转弯时,有助于保持驾驶员和乘客的身体稳定,提高乘坐的安全性。


该用户从未签到

发表于 27-7-2009 08:53:46 | 显示全部楼层
你说的属于新技术吧,现在国产车中应用的不多
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该用户从未签到

发表于 8-8-2009 14:25:41 | 显示全部楼层
这个做起来比较复杂,国内还没有哪家能够做吧
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  • TA的每日心情
    开心
    24-12-2018 13:27
  • 签到天数: 4 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 10-8-2009 14:54:59 | 显示全部楼层
    双密度国内很多厂家可以做出来,不过模具费用增加一倍,所以价格偏高,大家不常见到而已。

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    该用户从未签到

    发表于 24-12-2009 15:31:23 | 显示全部楼层
    汽车座垫、靠垫、头枕工艺与材料
    -怎么没有啊这方面的资料呢。。。。。。。
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