发动机实际输出扭矩测量

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MSC能进行现场数据采集用户可在车辆运行环境下测量载荷、温度、加速度、速度、应变、压力和其他参数。测试设备可现场自动采集数据，最多可连续应用三年。可在试验室对现场采集的数据进行修正，在试验室对现场故障进行分析。收集测试车辆的现场信息。 除了提供一系列标准传感器外，MSC开发和制造了许多车辆零部件传感器，可以测量：车重、驱动扭矩、刹车扭矩、刹车踏板力、连杆受力、轮胎面受力、支架扭曲度等。车轮扭矩传感器 球窝接头力传感器 车轮六分力传感器 三向力传感器 刹车踏板力传感器 发动机气缸和燃烧室体积 、压缩比 集流环系列（slip rings）采集旋转设备上的电信号，集流环的转子连接到如应变片、热偶等安装在旋转轴上的传感器。MSC公司可根据用户需求进行设计制造各种集流环。 典型应用特性和领域：密封防油高真空、外部空间采集信号可集成内部编码器和解偶可集成速度传感器美国宇航局240通道离心压缩机的应用美国宇航局52通道直升飞机和风动试验中的应用带通孔的集成，可直接安装在旋转轴上车轮六分力信号采集 S型集流环 SR系列集流环 ERT系列集流环管状系列集流环 六通道集流环 密封式管状集流环 无线遥测系统(wireless telemetry measurement system) MSC公司258系列无线遥测系统提供一种非接触式的数据采集方式。系统中的发射器体积小质量轻。适合于空间有限或旋转设备上信号的采集。 光纤传输系统(Fiber-optic system) 通过光纤电缆从高电磁场区或消声室传输电信号到检测设备。传输可靠的、精确的信号。可传输模拟信号、数字信号、检测声音、光、线性位移等。模拟信号发射器 模信号接收器 音频监控器位移发送器 光源监控器 双向视频连接器 气动刹车测试系统系统包括： 刹车传动器、力传感器、位移电位计用于FMVSS135开发工具,NCAP刹车制动距离测试，测量刹车系统的反应灵敏度。 车轮六分力测量系统简介系统组成：轴适配器 、车轮六分力传感器、轮缘适配器、放大器集流环总成、电子调节设备、数据采集系统。系统介绍： 车轮六分力测量系统快速测量车轮子受到的三个力三个扭矩，传感器安装在车轴适配器和车轮适配器之间，轮胎安装在修整的轮缘上，而轴适配器安装在车轴上。这样车轮受力在传输车轴上时，一定先经过传感器。六个独立的电桥测量力和扭矩，各通道之间干度低，不受温度变化和电磁的干涉。由于传感器在旋转坐标系中测量力和扭矩，因此当车轮旋转的时候，径向通道的输出将发生变化。传感器用SAE坐标系统：X轴向前、Y轴向右、Z轴向下。轮子旋转时候，X轴和Z轴将输出看上去如正余弦曲线。在多数情况下，在应用采集到的数据前，必须先把它们转化为车辆坐标系。集成光学编码器的集流环传输信号到定子，编码器提供角位置，计算车轮旋转速度，转换坐标系.

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发动机实际输出力矩测试方法

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