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真空助力器的释放力是大好些还是小些好啊 ?

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该用户从未签到

发表于 18-7-2009 09:06:06 | 显示全部楼层 |阅读模式

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真空助力器的释放力是大好些还是小些好啊 ?


该用户从未签到

发表于 16-9-2009 17:12:15 | 显示全部楼层
真空助力器指的是什么?请说明一下。
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该用户从未签到

发表于 19-9-2009 10:15:37 | 显示全部楼层
真空助力器是一个直径较大的腔体,内部有一个中部装有推杆的膜片(或活塞),将腔体隔成两部份,一部份与大气相通,另一部份通过管道与发动机进气管相连。它是利用发动机工作时吸入空气这一原理,造成助力器的一侧真空,相对于另一侧正常空气压力的压力差,利用这压力差来加强制动推力。如果膜片两边有即使很小的压力差,由于膜片的面积很大,仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动。真空助力系统,是在制动的时,也同时控制进入助力器的真空,使膜片移动,并通过联运装置利用膜片上的推杆协助人力去踩动和推动制动踏板。  所以:发动机熄火时,由于没有了进气真空度,也就没有了助力,制动所需要的人工力量将会很大。这里需要注意的是,有很多新手认为,发动机熄火了就没有制动了,这是不对的。正确的应该是,发动机熄火了,制动所需要的人工踩踏力因没有助力而会变得很大而已.
这里应用别人论文的一段
真空助力器.JPG

助力器的助力大小应和制动系统的设计需要有关。

[ 本帖最后由 scout123 于 19-9-2009 10:29 编辑 ]

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该用户从未签到

发表于 20-9-2009 20:27:30 | 显示全部楼层

回复 1楼 carbox 的帖子

国标有要求!具体感觉的好坏要看个人的感受!
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该用户从未签到

发表于 26-10-2009 09:34:43 | 显示全部楼层
释放力是哪个力?各个公司叫法不同,不知道你说的是哪个力
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