GT-POWER难不难学的呢???

zrf223 · 发表于 9-7-2009 00:37:15

GT-POWER难不难学的呢???我想自学,有没有什么建议呢??

shuiyuan · 发表于 4-9-2009 22:10:56

模型好建，个人感觉参数的设置是最难的，几何参数还好说，关键是物性参数！

czc33 · 发表于 10-7-2009 23:11:41

GT-POWER是发动机工作过程模拟计算软件,功能和AVL BOOST相同,例如作一个多缸增压柴油机的计算。GT-POWER功能很强大,但对专业背景要求高一些,要求设置一些较为深入的参数.比如,它的涡轮增压器模型就挺复杂,通常做发动机工作过程计算时对涡轮增压器只要知道总效率、当量面积、流量系数，采用喷管模型就可以了，而GT-Power中没有简单的喷管模型，一定要给出涡轮、压气机各个曲线。
在工作过程计算时,有时并不需要准确的涡轮增压器曲线,gtpower中可以对别的涡轮增压器曲线进行缩放来满足自己的要求.

DoubleZ · 发表于 11-7-2009 20:59:03

有心学的话应该不会很难的！

毕加索 · 发表于 11-7-2009 22:01:45

看你的专业背景和英语水平怎么样，如果这两样都比较好的话就可以自学了，但是在开始时最好有一个指导的人，这样可以大大节省学习时间！

imjacksong · 发表于 17-7-2009 09:15:15

原帖由 czc33 于 10-7-2009 23:11 发表
而GT-Power中没有简单的喷管模型，一定要给出涡轮、压气机各个曲线。 ...

没有调查就没有发言权，GT-Power也有喷管模型的，并且从很早的版本（至少6.1）就有了，名字TurbineSimple。

其实软件都比较好学，程度就不好说了。

McCartney · 发表于 22-7-2009 11:38:38

并不算很难学，学习的过程中不断加深对内燃机的认识是关键

yueya1967 · 发表于 16-8-2009 10:47:27

其实软件不难，现在也有中文版的使用说明（风声无边编译的），但要深入使用，就需要较深的专业水平和软件使用能力勒

xidamoon · 发表于 27-8-2009 20:00:58

这个软件还是比较容易上手的，但如果不结合试验的话基本没什么意义，因为你根本不知道自己算得准不准，也就不知道怎么调参数了，所以最理想的学习条件是有和企业合作的项目，这个项目是需要GT来完成，这就爽啦。

peakcat · 发表于 6-9-2009 22:08:32

参数设置，有点深度，都查点资料

hlin · 发表于 8-9-2009 21:22:33

模型还是比较容易搭建，但模型参数不好设置，如设置不对，结果就会有问题。

lott · 发表于 10-9-2009 16:06:28

原帖由 McCartney 于 22-7-2009 11:38 发表
并不算很难学，学习的过程中不断加深对内燃机的认识是关键

同感,是要有内燃机的概念

lsj422407 · 发表于 12-9-2009 15:55:04

原帖由 yueya1967 于 16-8-2009 10:47 发表
其实软件不难，现在也有中文版的使用说明（风声无边编译的），但要深入使用，就需要较深的专业水平和软件使用能力勒

详细吗？能不能传上来分享下？

yueya1967 · 发表于 21-9-2009 20:39:56

原帖由 lsj422407 于 12-9-2009 15:55 发表

详细吗？能不能传上来分享下？

本论坛好像都有这个资料，你可以搜一下，搜“GT-power 风声无边”即可，如果没有搜到，我可以上传

yueya1967 · 发表于 21-9-2009 20:42:48

原帖由 lsj422407 于 12-9-2009 15:55 发表

详细吗？能不能传上来分享下？

这个资料:http://www.cartech8.com/thread-401171-1-1.html

[GT-Suite] GT-POWER难不难学的呢???

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