12米客车V型推力杆求助。

xx229645581 · 发表于 30-6-2009 15:41:07

12米客车后空气悬架用的V型推力杆杆体和端头上面都有竹节形状。
请教下各位，这个竹节形状一般是什么样的。。。。？我看到ZF和大大多数的是波浪型的。也就是带圆倒角的。
还有这个现在比较多的是拿铆合模铆合的，这个干体内径和端头的外径一般留有多少的间隙？
这个竹节一般要做多深？因为做的浅的话会经不起推力杆横向拉力的。会产生松脱。但是太深的话有怕对杆体或者是端头产生太大的应力。
从而减V型推力杆的实用寿命。
请高手指导。。。有这些相关知识的也请高手们多多指导。

frankszhao · 发表于 30-6-2009 19:28:30

这个只有专业的零部件厂比较清楚

zoubozouyu · 发表于 1-7-2009 11:54:26

可以请教Frendzhang88.

frendzhang88 · 发表于 1-7-2009 15:53:33

V杆一般采用热铆接或摩擦焊接组装，在国内一般选用热铆接。楼主说的松动问题设计不好确实会存在。热铆接主要考虑以下几点：1.球头与套管选择合适的过盈量；2.套管加热选择恰当的温度，涉及材料热处理、金相等；3.合理设计波纹结构，含波纹数量、波纹深度、模具等4.铆接压力的确定。一般杆件要求抗扭3000N.m以上，抗拉压250kN.

xx229645581 · 发表于 17-7-2009 17:47:00

请教下这个波纹一般在国内是以什么形状为主？
我们现在看到的是抛物线形，还是就是矩形整列，还有像三角形一样的。。
讨论了下，感觉抛物线形的比较好点。。。感觉3角形的太容易崩断了。
请教下这个有没有什么可供参考的资料。。
请大虾出手相助。

zoubozouyu · 发表于 20-7-2009 10:13:36

呵呵，估计Frendzhang88不会说了。

frendzhang88 · 发表于 8-9-2009 16:54:14

属于企业秘密，不方便透露详细资料。

yanglian · 发表于 11-9-2009 21:54:18

恩可以说的基本说清楚了不该说的也很好的略过了

nnsos · 发表于 27-9-2009 22:34:09

抗拉技术没有那么高吧！！！也可以考虑用螺纹连接的啊！！！！看你做几个推力杆了，我做的
用4个推力杆分担的！！

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抗拉系数没有那么高吧

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