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汽车设计作品(大家批下)

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该用户从未签到

发表于 12-6-2009 10:32:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这是最近的设计作品,以后很想从事汽车造型设计,请各位前辈指导指导我的作品,谢谢!
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 12-6-2009 10:58:04 | 显示全部楼层
设计理念主要从两个方面考虑:
1.微型车,节能小型化是汽车发展的趋势,未来大众汽车的需求不再是高能耗、高排量、高污染的汽车,取而代之的是经济环保的小型汽车。
2.仿生设计,随着人们个性化需求的不断强烈,市场上单一造型和不断模仿抄袭的产品不再吸引消费者眼球,消费者诉求个性化产品、体现个体个性化情感、个性化档次已经成为消费者诉求的标志。仿生设计正是针对消费者个性化需求特点,解决造型单一性的法宝。仿生有很多类别:形态仿生、功能仿生、结构与材料仿生、综合仿生。汽车设计是一个庞大的系统,单一的仿生不能应付,于是综合仿生在汽车设计(造型、功能、结构和工艺)应用颇多。宝马H2R概念车就是一个很好的例子。这个设计主要在造型上做文章,语法上采用形态仿生(青蛙)造型,同时采用饱满的流线型设计和大块玻璃造型以突出造型的可爱特别。
请大家不吝赐教:

[ 本帖最后由 mark_234 于 12-6-2009 10:59 编辑 ]

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清雅轩 + 3 + 10 原创帖子【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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该用户从未签到

发表于 18-6-2009 14:46:18 | 显示全部楼层
设计理念新型,就是作为童车也是不错的.
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  • TA的每日心情

    4-9-2016 15:11
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 18-6-2009 21:30:24 | 显示全部楼层
    看到车展上的各种概念车不知道他们设计时有没有考虑到经济性、动力性、安全性等
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 19-6-2009 11:11:36 | 显示全部楼层
    版面设计!
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    该用户从未签到

    发表于 19-6-2009 11:54:18 | 显示全部楼层

    回复 4楼 dsq720 的帖子

    一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,投资风险非常大,如果不经过周密调查研究与论证,就草率上马新项目,轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。

        汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式(也就是车型确定是微型车还是中高级车)以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析,包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
        将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车,确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求,开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点,描述了产品车型的最终定位,是后续研发各个过程的依据和要求,是一份指导性文件。

    所以说汽车新车型的开发设计不是简单的造型 功用设计 是个非常复杂的过程
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     楼主| 发表于 24-6-2009 23:15:55 | 显示全部楼层
    十分同意楼上的意见!
    所以系统设计是一个必要的手段!
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    发表于 6-7-2009 09:25:41 | 显示全部楼层
    似乎没有考虑实用性嘛,有点天马行空
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    该用户从未签到

    发表于 6-7-2009 13:04:34 | 显示全部楼层

    请教

    请问下 楼主,您设计用的是什么软件,还有,这款车,您只设计了外观。动力性等方面也考虑了吗 ?如果都设计了,那一定是个庞大的工程
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    该用户从未签到

    发表于 10-7-2009 20:23:05 | 显示全部楼层

    回复 6楼 风景依旧 的帖子

    楼主说得挻好!开发一款新车身并投入市场的确是个庞大的工程!
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    该用户从未签到

    发表于 7-4-2010 00:15:04 | 显示全部楼层
    !!!!!!!!!!!!!!!!!
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  • TA的每日心情
    开心
    14-8-2015 16:29
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 7-4-2010 10:14:32 | 显示全部楼层
    顶,外观造型很别致。
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    该用户从未签到

    发表于 17-4-2010 20:19:44 | 显示全部楼层
    一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入,投资风险非常大,如果不经过周密调查研究与论证,就草率上马新项目,轻则会造成产品先天不足,投产后问题成堆;重则造成产品不符合消费者需求,没有市场竞争力。因此市场调研和项目可行性分析就成为了新项目至关重要的部分。通过市场调研对相关的市场信息进行系统的收集、整理、纪录和分析,可以了解和掌握消费者的汽车消费趋势、消费偏好和消费要求的变化,确定顾客对新的汽车产品是否有需求,或者是否有潜在的需求等待开发,然后根据调研数据进行分析研究,总结出科学可靠的市场调研报告,为企业决策者的新车型研发项目计划,提供科学合理的参考与建议。
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        汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式(也就是车型确定是微型车还是中高级车)以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析,包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。
    - Y' m% b+ U% B7 s    将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制最初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车,确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的最终成果是一份符合市场要求,开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点,描述了产品车型的最终定位,是后续研发各个过程的依据和要求,是一份指导性文件。 " C+ P8 X/ ~$ t; t
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    所以说汽车新车型的开发设计不是简单的造型 功用设计 是个非常复杂的过程

    说得对
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    该用户从未签到

    发表于 24-6-2010 15:32:20 | 显示全部楼层
    在所有问题都不是问题的情况下,至少要把后视镜移动到在驾驶室中能透过侧窗看得到的位置。
    要么就干脆取消,以新技术代替。
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    该用户从未签到

    发表于 24-6-2010 15:33:04 | 显示全部楼层
    在所有问题都不是问题的情况下,至少要把后视镜移动到在驾驶室中能透过侧窗看得到的位置。
    要么就干脆取消,以新技术代替。
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