中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

123
返回列表 发新帖
楼主: lzht1986

[悬挂] 奇瑞A3悬挂结构图

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 21-12-2010 22:15:13 | 显示全部楼层
回复  纽基
那根垂直杆就是横向稳定杆的连接杆,根本起不到你所说的作用
ll87850966 发表于 6-12-2010 20:16



    书本上没说的未必就真没有。如果有机会能当面给你阐述的话,相信2分钟说服你。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-1-2011 17:33:04 | 显示全部楼层
这款车不错的.有ESP
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 19-3-2011 17:21:50 | 显示全部楼层
我是A3的车,悬挂是不错,该有的都有了,可开起来为什么底盘很松散,特别是左前减震哪里,有类似咚咚和格登的声音,但检查过不是减震问题!网上查了查好像此问题A3比较普遍,头痛!

评分

参与人数 1积分 +2 收起 理由
清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

查看全部评分

回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 21-3-2011 23:04:06 | 显示全部楼层
绝不是抄福克斯的!
和福克斯的不同太多了。
与其这样说,还不如说是抄速腾的。
你和速腾对比 ...
纽基 发表于 31-10-2010 15:09



    为啥不说抄的是新款RAV4或者高尔夫5呢?只能说可以借鉴的车型太多了,中国汽车厂可以说是借鉴了,呵呵
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 22-3-2011 16:41:51 | 显示全部楼层
书本上没说的未必就真没有。如果有机会能当面给你阐述的话,相信2分钟说服你。
纽基 发表于 21-12-2010 22:15



    为什么要面谈呢? 写成文字给大家看,一起探讨嘛。 我对你的说法很好奇。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-3-2011 21:44:20 | 显示全部楼层
德国的现在的PQ35平台用的基本都是同上图类似的结构。
结构比较成熟,也算是主流的结构,
现在主要拼的是看性能。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 28-3-2011 13:54:27 | 显示全部楼层
貌似和速腾一样的吧。三横一纵
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 1-4-2011 20:52:48 | 显示全部楼层
看了大家的回帖,看样子各位都是行内之人,我得多学学,先扫盲。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 3-4-2011 15:33:04 | 显示全部楼层
回复 4# houchengwen


    这个用的就比较多了   福克斯   马自达3
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 29-7-2011 15:44:20 | 显示全部楼层
这个并不算真正意义的多连杆悬挂,A3是由三个连杆和一个拖拽臂 构成的。其稳定性远不及真正的四连杆。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 17-12-2016 00:54:42 | 显示全部楼层
天下无斑 发表于 22-3-2011 16:41
为什么要面谈呢? 写成文字给大家看,一起探讨嘛。 我对你的说法很好奇。

因为这么简单的问题,我实在无法知道如何再用文字去阐述了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

快速发帖

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

GMT+8, 28-1-2025 03:31 , Processed in 0.454220 second(s), 30 queries .

Powered by Discuz! X3.5

© 2001-2013 Comsenz Inc.