汽车轮胎包络面的设计

VDE_kingon · 发表于 1-6-2009 18:36:20

现在做总布置，需要了解一下轮胎包络面的设计。手头上的软件有Ug和Adams。请问怎么设计得到比较准确的轮胎包络面呢？请各位资深工程师们指点指点。

wsw1151 · 发表于 3-6-2009 16:07:56

DMU一下即可完成

VDE_kingon · 发表于 3-6-2009 17:53:01

不是很理解DMU，想知道具体怎么操作的。曾经做过，但是包络面的效果比较差，仿真效果不好。
瓶颈是在Adams设定转向行程和轮跳的时候，不知道怎样的设定是正确的。
有清楚的请指教。

w3620 · 发表于 3-6-2009 18:14:38

相信软件开发出来东西，要多重环境验证，要不晕的人很多的！

VDE_kingon · 发表于 3-6-2009 22:13:11

可能也还有一些朋友想了解吧，哪位大人能否给一个ppt说明一下呢？

VDE_kingon · 发表于 3-6-2009 22:15:28

轮胎包络面是在新车出来前就要设计好的，当然是需要实车验证，但是没有车子无法验证啊。

bamboospace · 发表于 12-6-2009 20:56:53

这个可以用adams进行运动仿真的啊，只要知道上跳下跳量（减振器行程），齿轮齿条行程，设置好约束，运动副等一些参数就可以进行运动模拟，直接导出包络。

wsw1151 · 发表于 13-6-2009 12:02:04

帽子图也很重要，没有必要上跳最高时再转角最大。每个公司根据经验做出的帽子图都不一样。国内这方面也还欠缺！

VDE_kingon · 发表于 23-6-2009 22:11:10

当然是已知最大上下轮跳和最大转向角，但是“相应的轮跳应该对应怎样的转角？ ”这个问题不太了解？凭驾驶经验？还是什么标准规定的工况呢？有知道的请说明一下。

aksl · 发表于 24-6-2009 20:54:31

这个各个公司的要求都不一样，上跳没必要全转角，60%即可。这个很重要啊，正向设计首先是这样的布置啊！间隙则要考虑制造误差和驱动轮防滑链的加装要求。

ucom0 · 发表于 29-6-2009 22:43:31

直接用CATIA的DMU模块就会有比较好的效果啊。
如果要更精确点就用ADAMS模拟下，把几个位置的硬点抽出来再在CATIA上做，精度就已经不错啦！

shuang37 · 发表于 7-4-2011 19:44:22

哪位高手行行好，发个具体的步骤出来。你们觉得简单，对我这样的菜鸟却无从下手。

lijianhua18 · 发表于 8-4-2011 21:56:47

前轮跳动与转向运动，用catia作轮胎包络非常方便；前提是一定让转向桥能运动，才能够作出轮胎包络面；
注意如果设计新轮罩，轮胎半径选择，一般用充气半径（轮胎手册查）；

lijianhua18 · 发表于 8-4-2011 22:00:54

用catia可以作出整个轮胎包络外轮廓，而且作出包络数据是通用数据，非常方便，有利用各种软件进行轮罩设计

shuang37 · 发表于 9-4-2011 01:52:16

大家会的能不能发个制作步骤给大家共享一下，大家都知道很多软件都可以做轮胎包络，但很多人更需要的是软件的每一步操作吧。

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