今后的电动车上还用变速箱吗？

wohoo127 · 发表于 14-11-2017 20:53:18

一般高速电机会匹配减速器

Mr.li_rh2Ll · 发表于 21-11-2017 16:23:16

趋势应该是会有一个变速器，因为现在通用电机的转速带动，在爬坡度允许的情况下，只能达到大概100KM/h，所以有一个变速器分成高低档是很有必要的，也是一个趋势吧

大罗999 · 发表于 21-11-2017 21:16:11

不会

hbqyzpy · 发表于 16-1-2018 22:28:38

看具体情况吧！！市面上应该都有相关车型的

winsbirds · 发表于 17-1-2018 16:27:00

还是需要的，只是不会要那么多档位，一般两、三个档位就能完全满足各种工况了。

wmr987 · 发表于 5-3-2018 16:29:04

我们以前领导还让我们研究一下，我们自己的一款电动车换上6档手动箱的可行性。当时真是哭笑不得。

黄沙百战脱金甲 · 发表于 3-4-2018 20:05:04

看评论似乎专门做变速器的几乎没有，大部分都是猜测，而且是瞎猜。首先纠正一点，变速箱是变速箱，减速器是减速器，汽车构造要好好学啊。其次变速箱的作用是减速增扭，哪怕是纯电动汽车上也有变速器，只不过是固定了变速比。最后，电动汽车上安装双档、多档变速器是未来新能源汽车的一个发展方向，国内外很多人已经做出一定的双档变速器的换挡策略。双档变速器不但能提高汽车的动力性，同时也能起到节能的作用。经过一个永磁同步电机的模型仿真可以得出安装双档变速器的纯电动汽车可以起到节能5%的作用。记得当时特斯拉的p85原计划是160kw+双档+65kwh的安装方式，后来取消了双档之后不得不调大电机功率，导致电池容量增大，整车车重增加，续航里程不但没有成倍提高，在高速的动力也上不去。所以变速器是必须要的。

xxzh123 · 发表于 7-4-2018 19:39:37

看车的具体情况，有的需要

wilmutboy · 发表于 26-7-2018 15:23:53

乘用车集中式驱动布置方式还是要减速器，只是固定变比

yuyan29 · 发表于 26-7-2018 15:52:50

减速器应该还是要的，随着电机控制技术的不断进步，也可能会取消

SXY123 · 发表于 21-11-2018 15:22:34

个人认为暂时还得用

SXY123 · 发表于 18-1-2019 11:34:36

主要看驱动电机的性能、特性和控制器的调速范围来决定是否需要变速器

SXY123 · 发表于 14-2-2019 10:32:49

主要看驱动电机的布置结构和方式以及电机整体性能

Lucy（璐） · 发表于 25-2-2019 15:52:09

要看整车从成本、车型定义扭矩选择的架构，直驱架构的话需要更大的电机，不需要变速箱，单大电机成本高；如变速箱+电机，可以提升扭矩，但变速箱有成本。

songxiuping · 发表于 5-3-2019 16:51:24

要看车子行驶的工况了，工况差了有变速箱更好。但是电机的变数箱和内燃机的变数箱是有区别的。

今后的电动车上还用变速箱吗？

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