车身设计中钣金的（翻边）的设计总结

d2650011 · 发表于 20-5-2011 23:09:38

求示意图，学习学习，每天都在期待这种帖子、

hezi0512 · 发表于 14-6-2011 00:39:59

回复 d2650011 的帖子

以后在设计中要多留意一下，翻边圆角和翻边高度的问题。

ifkang · 发表于 26-8-2011 23:46:32

支架一类的小零件，经常要加翻遍的，保证强度。

gst921 · 发表于 28-8-2011 17:18:01

其实单纯的翻边孔的话，大于2.5倍料厚就行了。当然外观件的包边，那是另外的标准。包边宽度要根据零件的结构及包边形势有关的。采用辊压式和直接翻边是不一样的。

allend · 发表于 29-8-2011 22:19:47

看了各位的发言我学到了很多啊

glqh577 · 发表于 11-12-2011 18:42:18

受教了，留言的各位都是达人啊。。。中国的汽车就需要很多像你们这样肯专研，肯带新人的前辈！

rival2002 · 发表于 8-12-2011 21:57:57

有图片就好了

auest · 发表于 15-2-2012 00:22:33

应力缺口能不能再讲详细点？

A福大帅 · 发表于 7-3-2012 21:02:47

对于四门两盖，其实很多翻边都是考虑包边的，3mm的翻边肯定不能够包边的

shiwunianqian · 发表于 17-4-2012 22:04:40

这是翻遍还是包边呢？

王乐亚 · 发表于 22-4-2012 15:32:46

我们所讲的翻边理论值都是最常用的经验值，还有一些经验公式求得，对于常用材料做的一般件已经足够。

王乐亚 · 发表于 22-4-2012 15:36:00

我们所讲的翻边理论值都是最常用的经验值，还有一些经验公式求得，对于常用材料做的一般件已经足够。

ross-yu · 发表于 23-4-2012 10:22:55

翻边应该不是指包边吧

tml6191178 · 发表于 3-5-2012 21:29:04

下载下来却打不开

ckl0 · 发表于 3-7-2012 16:08:43

翻边需要看零件的：
1、需要包边的零件，如四门两盖需要考虑后期包边的工艺性，即包边时卷入量，所以需要作出过翻边O.B.=0~0.3~0.5不定根据对应棱线曲率变化而定，不同的包边方式机器人包边和模具包边的卷入量也不同。另外具体翻边高度的大小需要根据对应外表棱线曲率而定，若角部翻边还与角部夹角大小相关，一般来讲2~3mm左右，包边前的翻边R一般取2mm，模具加工时不加工圆角，钳工轻轻一打就出来。
2、不需要包边的外板件：如翼子板之类的，很多部位存在侧翻边（或者叫侧整形），由于翻边时的棱线变化，导致车身外观间隙变大，需要对侧整形时进行补偿，也可以叫过翻边O.B.=0.3~0.5不等。
O.B.=overbend

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