轿车翼子板设计要点

明月秋露 · 发表于 1-3-2012 21:02:10

还有一个需要关注的是翼子板的分缝特点，不同的分缝结构、制造都是很大差别的。

绛珠草 · 发表于 4-3-2012 00:14:27

觉得翼子板的配合要求实在是太高了，与之配合的面太多了：大灯、前保险、前门、A柱灯

kromerch · 发表于 4-3-2012 23:26:35

大家想的很全很全哦，怎么实现，有办法么

有馍 · 发表于 7-3-2012 23:13:16

往往答案就在回复中果真不错

一路向前1985 · 发表于 8-3-2012 22:00:30

需要考虑翼子板的抗凹形，安装是否存在螺栓外露，考虑与大灯前保 A柱的配合DTS要求

简单的幸福_1314 · 发表于 10-3-2012 00:44:23

与侧围搭接处以及和门机盖大灯配合都很关键，分缝还有公差都有很高的要求！

努力中 · 发表于 5-4-2012 11:08:17

对于翼子板来说结构比较复杂的
用钣金件不行,也可选择塑料件

wanglvip · 发表于 12-4-2012 13:33:48

安装方面：翼子板安装孔应设计可调节空间位置，方便与周边外观件整体调整，还应注意最大轮胎包络

Garfield-Chen · 发表于 17-4-2012 00:00:51

本帖最后由 Garfield-Chen 于 17-4-2012 00:04 编辑

补充几点：
1.翼子板安装点的过孔设计的都比较大。所以一般采用带法兰或者垫片的螺栓连接。为方便控制精度，安装面尽量设计成坐标平面或者跟某一个坐标平面成一定角度。
2.发动机罩在关闭时由于用力过大的原因，在到达限位块的位置时还会有一些过盈量，为保证外观，此处翼子板安装点翻边设计时会藏在发动机罩下方，需要留出过盈间隙，一般5mm以上。
3.抗凹性。跟CAS面造型息息相关。曲面弧度越大越复杂，抗凹性越好。当然，受造型限制，加强抗凹性的方法是增加翻边，用高强度材料，或者增加料厚。要权衡车身重量和成本问题。

chen263675288 · 发表于 21-4-2012 15:24:45

在发生事故后，还要考虑到维修拆解是否方便，

racliffe · 发表于 27-4-2012 22:32:17

翼子板内部有些是有减震泡沫的吧~

yangrongonline · 发表于 28-4-2012 14:50:06

有没有考虑过将翼子板设计成塑料件的？

haovision · 发表于 28-4-2012 21:56:45

翼子板也这么高深啊刚开始接触汽车无从下手啊

dbb2743074 · 发表于 30-4-2012 01:10:29

yujie0420 发表于 3-4-2010 20:22
翼子板有新材料么？

金属的塑料的和陶瓷的都有

tml6191178 · 发表于 2-5-2012 21:21:59

楼上的提出的都很好，好好学习下

[设计造型] 轿车翼子板设计要点

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