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楼主: hudaren43

[设计造型] 轿车翼子板设计要点

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该用户从未签到

发表于 1-11-2011 21:24:12 | 显示全部楼层
很好,终于知道翼子板在哪了!
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该用户从未签到

发表于 3-11-2011 11:39:52 | 显示全部楼层
翼子板在整个车上是个非常重要的件,如果翼子板出现问题,那么将直接影响到与大灯、发盖、车门、前保、门槛以及A柱的配合,所以翼子板必须重点控制!

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发表于 3-11-2011 20:02:48 | 显示全部楼层
学习了,还没有机会设计翼子板,先下载看看。
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该用户从未签到

发表于 21-11-2011 10:50:45 | 显示全部楼层
翼子板的使用材料,塑钢材料怎么样呢。
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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2017 13:50
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 22-11-2011 11:02:51 | 显示全部楼层
    学习了。人个偏向用塑料翼子板,后期整改容易些,但模具成本后增加
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    该用户从未签到

    发表于 22-11-2011 22:14:57 | 显示全部楼层
    对于翼子板,顶盖以及側围这些较大的外板刚度不足补救措施可以贴增强垫片来增加其屈曲抗凹性;
    塑料翼子板逐渐成为主流,但是现在比较难控制的是涂装进烘房塑料件易变形(冷却后会恢复,但大致还有2个mm左右的变形)的问题
    所以进烘房前不能全约束,让其有伸缩量的余地
    所以其安装孔不是像钣金件一样,需要采取可调式的安装孔
    总而言之还是安装精度的问题(------仅理论,无实战经验。。。。。新人一枚)

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    该用户从未签到

    发表于 23-11-2011 08:00:01 | 显示全部楼层
    貌似不方便装配啊,一定要考虑装配定位问题
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    该用户从未签到

    发表于 23-11-2011 21:32:04 | 显示全部楼层
    强度、刚性、与周边零件的间隙面差、冲压成形性、固定点等等

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    该用户从未签到

    发表于 30-11-2011 18:13:39 | 显示全部楼层
    翼子板在车上是个非常重要的外覆盖件,如果翼子板设计的不好将直接影响其与门、发盖、 大灯、门槛以及A柱 的配合!

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    该用户从未签到

    发表于 5-12-2011 20:45:31 | 显示全部楼层
    正在设计翼子板   大家给点建议把
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    该用户从未签到

    发表于 6-12-2011 15:06:54 | 显示全部楼层
    翼子板牵涉到的件比较多,是个非常主要的件,也是个比较难搞的件,基本上都是车该上市了,翼子板还有问题呢!不好弄啊!

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    发表于 3-2-2012 23:27:34 | 显示全部楼层
    转角太多,剪边不好。工艺复杂
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  • TA的每日心情

    15-8-2016 21:34
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-2-2012 10:55:33 | 显示全部楼层
    安装结构很重要,改型翼子板一般都会存在安装位置不合理问题

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    该用户从未签到

    发表于 15-2-2012 18:23:05 | 显示全部楼层
    处理好固定点在冲压上的关系不容易啊
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  • TA的每日心情
    开心
    18-11-2016 19:54
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 28-2-2012 20:06:11 | 显示全部楼层
    最近做逆向,翼子板做起来确实改的最多,倒角后与门外板,大灯等的间隙也不好控制,头疼啊

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