中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

楼主: hudaren43

[设计造型] 轿车翼子板设计要点

  [复制链接]


该用户从未签到

发表于 24-1-2011 21:53:47 | 显示全部楼层
乞丐真是悲哀,好多好东西看不到,不过还是要感谢楼主的无私分享
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 12-2-2011 10:50:44 | 显示全部楼层
没办法,现在很多国内公司直接逆向。外加一点不痛不痒的更改。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 10-3-2011 13:14:02 | 显示全部楼层
考虑工人安装方便,如何方便调整周围各零部件的间隙
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 13-3-2011 16:54:11 | 显示全部楼层
穷人就是缺乏享受资源的权利呀。。。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 23-3-2011 14:05:07 | 显示全部楼层
小弟正遇到翼子板的设计问题,多谢各位大虾的讨论,受益匪浅
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 31-3-2011 21:07:10 | 显示全部楼层
塑料翼子板,好想法,但可行么
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 10-4-2011 20:08:24 | 显示全部楼层
翼子板是汽车装配里较为复杂的,我们设计时一定要注意与各个部件的装配问题,不然设计也是白搭!!!
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-4-2011 22:34:08 | 显示全部楼层
翼子板的设计向来是最难的,特别是工艺规划上面。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-4-2011 22:39:41 | 显示全部楼层
当然了,由于翼子板的结构空间较小,各种组件布置容易干涉,所以其模具结构设计也是很棘手的。再加上工艺规划是一模一件或一摸两件灯不同,因此,对其的处理也有不同的思路。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 11-4-2011 22:46:12 | 显示全部楼层
这个资料是十几年前得了,但今天看来对我们仍有一些可取之处,就如同狄源、宫津等模具设计标准一样,对我国汽车设计特别是模具设计放方面的影响还是蛮深入的。有时候想想小日本的确是个诡异的民族,做出来的东西的确兼有了东方的智慧,有加入了西方的科技元素。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 28-4-2011 10:51:49 | 显示全部楼层
谢谢,正需要这个文件。
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 28-4-2011 14:08:18 | 显示全部楼层
翼子板与侧围,机盖的FLUSH&GAP都不是很好保证
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 1-5-2011 18:13:56 | 显示全部楼层
哪位高人有相关设计心得或是资料分享下啊,谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报



该用户从未签到

发表于 2-5-2011 01:26:43 | 显示全部楼层
说的很好,感谢大家的指导. 如何评价刚性,如何评价曲面的曲率呢
回复 支持 反对

使用道具 举报


  • TA的每日心情
    开心
    9-12-2020 11:52
  • 签到天数: 14 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-5-2011 16:31:53 | 显示全部楼层
    锁附时的空间也需要考虑到。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 21-11-2024 01:35 , Processed in 0.323161 second(s), 26 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.