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楼主: hudaren43

[设计造型] 轿车翼子板设计要点

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该用户从未签到

发表于 24-1-2011 21:53:47 | 显示全部楼层
乞丐真是悲哀,好多好东西看不到,不过还是要感谢楼主的无私分享
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发表于 12-2-2011 10:50:44 | 显示全部楼层
没办法,现在很多国内公司直接逆向。外加一点不痛不痒的更改。
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发表于 10-3-2011 13:14:02 | 显示全部楼层
考虑工人安装方便,如何方便调整周围各零部件的间隙
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发表于 13-3-2011 16:54:11 | 显示全部楼层
穷人就是缺乏享受资源的权利呀。。。
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发表于 23-3-2011 14:05:07 | 显示全部楼层
小弟正遇到翼子板的设计问题,多谢各位大虾的讨论,受益匪浅
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发表于 31-3-2011 21:07:10 | 显示全部楼层
塑料翼子板,好想法,但可行么
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发表于 10-4-2011 20:08:24 | 显示全部楼层
翼子板是汽车装配里较为复杂的,我们设计时一定要注意与各个部件的装配问题,不然设计也是白搭!!!
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发表于 11-4-2011 22:34:08 | 显示全部楼层
翼子板的设计向来是最难的,特别是工艺规划上面。
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发表于 11-4-2011 22:39:41 | 显示全部楼层
当然了,由于翼子板的结构空间较小,各种组件布置容易干涉,所以其模具结构设计也是很棘手的。再加上工艺规划是一模一件或一摸两件灯不同,因此,对其的处理也有不同的思路。
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发表于 11-4-2011 22:46:12 | 显示全部楼层
这个资料是十几年前得了,但今天看来对我们仍有一些可取之处,就如同狄源、宫津等模具设计标准一样,对我国汽车设计特别是模具设计放方面的影响还是蛮深入的。有时候想想小日本的确是个诡异的民族,做出来的东西的确兼有了东方的智慧,有加入了西方的科技元素。
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发表于 28-4-2011 10:51:49 | 显示全部楼层
谢谢,正需要这个文件。
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发表于 28-4-2011 14:08:18 | 显示全部楼层
翼子板与侧围,机盖的FLUSH&GAP都不是很好保证
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发表于 1-5-2011 18:13:56 | 显示全部楼层
哪位高人有相关设计心得或是资料分享下啊,谢谢
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该用户从未签到

发表于 2-5-2011 01:26:43 | 显示全部楼层
说的很好,感谢大家的指导. 如何评价刚性,如何评价曲面的曲率呢
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-5-2011 16:31:53 | 显示全部楼层
    锁附时的空间也需要考虑到。
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