卡车的驾驶室布置有几个疑问

hudaren43

布置的时候按照50%,95%,男女混合比例为90/10的SAE人体模型来做的
第一个疑问,这卡车座椅水平可调,垂直不可调,布置校核的时候应该是把座椅调到最后的姿态,还是最前?
第二个疑问,50%和95%除了一些查表的数据上有差异外,还有什么大的差异吗?H点的位置一样吗?
最后问一下,有没有仪表板防眩目方面的标准?
各位辛苦了，本来所需要的东西都是自己先去搜索查过资料的，但是实在没有查到上面的答案,只好来
求救了.

漫步云端

布置校核应该跳到95%校核，一般用的都是95%来校核，H点是人体跨部的铰接点   位置是不一样的

jimingcai

看看书上有具体介绍

小游侠

1.校核应该在95%人体，最后H点校核
2.座椅前后行程确定是5%女性和95%男性来求得
3.前后H点位置是不一样的。
另，仪表板防眩目的问题，风窗前沿的射线的可以根据轿车的标准要求设计
但，确定仪表表面时按照轿车眼点与仪表表面90+-10度的方式来做，似乎在卡车上并不适用，因为这样会造成驾驶员及方向盘在仪表表面上出现影响
这点某正在研究，未得专家和大侠指点，如您搞到合适的方法还请共享下

lyac006

学习中，谢谢分享相关知识。卡车这方面的资源比较少。

gobod

另外说一句，上面说的都是M类车的人机校核标准，我现在正在做商用车开发，就是在研究这个问题，M类车和N\类车的人机校核标准以及法规一样，有人知道的话可以告诉我，也可以和我讨论一些汽车设计相关问题，我的qq17153279

gobod

M类车和N类车的人机校核标准以及法规是否一样，是否能共用，这是最关键的，如果不一样那上面的那些所有的标准和法规都被推翻了，我们都要重新校核，做人机工程分析，这个问题让我现在很头疼，我找不到N类车的标准和法规，大家有这方面的资料麻烦告诉我，定会慎重感激！