汽车玻璃详解

xiaolidao · 发表于 24-5-2009 11:16:53

现在的汽车玻璃基本上都是双曲的，偶尔有个别的边窗玻璃是单曲的，玻璃很少有平板的，只有皮卡后挡是平板的，反而比曲面的更加难做，我就做一款平钢化玻璃，太难了。
玻璃各个车型不同，各个国家的设计理念也不同.
日本人在这个方面表示的最为精，为了防止仿造，他们的前挡玻璃都是不对称的，而其他国家的都是左右对称。
玻璃特别是前挡，主要对球面的要求比较严格，因为前挡关系到光学，透射等法规性的常识，后挡次之，边窗为了保证运动的顺畅，对吻合度和型面要求也比较严格。
前挡最大的球面也就46左右，后挡最大的拱高250以内，各位设计车身的同事不要弄球面很大的玻璃，那样设备是不能加工的;
前挡在国内为自重成型，后挡压模成型，边窗铰链万能压模成型。
为了使前挡玻璃的精度达到最好，现在国内也在开发压模成型。
前挡为两片玻璃中间放有PVB的夹层玻璃厚度一般在5mm左右，后挡，边窗都为全钢化，厚度最小3.2mm

pengtao298 · 发表于 6-9-2017 09:58:09

分析得有道理

AHZTZXH · 发表于 24-10-2017 08:46:47

做了八年的后雨刮设计，我见过很多个2.8mm厚的后风挡

slight · 发表于 21-4-2018 17:07:33

写的不错！

洋洋_Gvvz7 · 发表于 12-5-2018 16:45:28

不错，有道理

幸福正能量 · 发表于 10-4-2021 03:40:35

分享的不错的文章

[综合] 汽车玻璃详解

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