中冷后温度对柴油机性能的影响

yliu16 · 发表于 21-5-2009 21:35:54

对试验中的数据进行分析的结果，欢迎讨论交流

WAHAHA0406 · 发表于 30-5-2009 16:21:35

温度越高则空气密度越小，进气量越小，空燃比必然会有变化。

xiaokeyizu · 发表于 1-6-2009 15:36:46

不知道这是什么柴油机的统计结果?

从图中的数值上看影响比较小,而实际情况的影响绝对不只这么小!!!

xiaokeyizu · 发表于 1-6-2009 15:41:32

比如在台架上用水冷控制在40度时的动力性测试结果,
与在整车上空空中冷如仅能控制在70度时的动力性相比,
下降是很多的!不考虑总净功率!

yliu16 · 发表于 4-6-2009 20:34:55

是在相同条件下的实验结果

xinlian · 发表于 3-5-2012 10:10:53

那总的来说，温度低点好

空心萝卜 · 发表于 6-5-2012 19:54:26

你这是哪款柴油机的数据？感觉你这台内燃机运行不平稳啊，有游车的嫌疑，而且可以保证你试验完成后，拆检轴瓦一定存在轻微磨损。不过也许是你使用的台架有问题，需要标定了

杨松伟 · 发表于 21-4-2013 07:45:13

中冷后温度是对排放中的NOX影响很大，一般柴油机中冷后控制在45-50度之间

冯志伟 · 发表于 6-5-2013 15:29:46

在一定范围内降低中冷后温可以降低nox值

[分享] 中冷后温度对柴油机性能的影响