门锁、四门间隙问题

追风逐月

调试四门平度与间隙时，我们发现锁的位置精度直接影响前后门的间隙，如何加强它的位置精度，保证间隙呢，要考虑哪些影响因素呢，假如要讨论门锁公差，它是从前门铰链安装公差 ，积累到门总成包边的变形量公差再累积冲压外形的公差吗？假如这些要全部累加起来考虑，是怎样把这些公差进行积累的？或者换句话说，要想保证前后门间隙，可以调节哪些量来保证呢？

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"我们发现锁的位置精度直接影响前后门的间隙"请教您是如何发现的啊?我是搞汽车锁的,也有很长时间了,现在的锁安装在车门上,基本是用沉头螺钉,没听到过能影响"间隙"到是有因为车门间隙不对影响门锁的安装和使用.

天使的咒语

我觉得你说的问题应该不是门锁的位置不对，而是锁环的位置与门锁不匹配。
传统的设计来讲，通常都把锁环设计成可调的（工艺性差，不能保证焊接质量），目的就是为了调整车门的高低位置和与前后翼子板的高度相匹配。当然车门铰链是可调的也是主要的。
现在大部分车型的锁环基本是不可调的，也有直接用焊接螺母的，因为现在的焊接技术比以前提高了很多，焊接精度能够达到设计的要求。所以我觉得门锁的误差应该影响不大。
保证间隙通常是要找一个基准位置，如前后翼子板
我们前段时间的做法是：以后围（也可理解为后翼子板）为基准，再装后门、前门和前翼子板，间隙调好后在进行锁环的调整。

天使的咒语

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