压缩天然气汽车改装中的几个问题

lanlinghuakai · 发表于 5-5-2009 18:48:53

压缩天然气汽车改装中的几个问题

szliyao · 发表于 17-5-2009 10:02:08

非常感谢我有些改装城CNG的不知道是不是毁车

fengdy · 发表于 22-5-2009 10:57:20

呵呵正好想了解一下，多谢无私奉献啦

zhangrui10140 · 发表于 11-6-2009 09:31:37

不知道内容还可以吧我就是一名改装天然气工程师，有什么问题大家互相学习

jjlearner · 发表于 12-6-2009 09:02:39

改装过程中的气体泄漏问题怎么解决？

xingba · 发表于 8-7-2009 09:31:17

北京欧姆宁科贸有限公司的技术状况
北京欧姆宁科贸有限公司是美国Omnitek Engineering CORP 在中国的分公司。拥有与美方相同的发动机研发、改造技术，并有自主的知识产权。公司可以独立、或与其他公司合作，完成对柴油发动机转换成天然气发动机的技术改造，其中发动机的电子管理系统完全是公司自主的技术产品，可以对4、6、8、12缸柴油发动机，进行天然气的改造。公司的工程技术人员可以根据实际情况，对发动机的部分基础部件进行重新设计，公司提供的技术方案可以通过国家相关部门的技术检测。所匹配的发动机的尾气排放，可以达到欧洲III以上标准。
我公司可提供在用车改造和同型号发动机置换等多种方案选择，联系电话：13810583094 朱国辉

opiopi666 · 发表于 16-7-2009 18:49:41

啊斯蒂芬斯蒂芬啊斯蒂芬

bg4fsw · 发表于 15-10-2010 20:26:18

回复 7# opiopi666

多谢

fxm4032 · 发表于 24-10-2010 22:02:44

汽车起动时要克服较大摩擦，输出动力也比较大，因此进气门尽量开启以提供足够混合可燃气，而可燃气不能充分燃烧，难免浪费

ccwlsh · 发表于 29-10-2010 16:28:38

woxiangkankan,keyima ?

巡游者2002 · 发表于 5-1-2011 13:17:43

非常感谢！1111111

zhang99996 · 发表于 7-1-2011 16:20:23

PNG是很多地方都有改装的，本人也做过改装，靠燃油点燃发动机，后转化为天然气运行，对车辆的使用有一些影响，主要是加速无力，其他混合差造成的，个人建议省钱的话可以装，加气站也不少。

徐雨轩 · 发表于 20-1-2011 10:22:28

本人从事CNG汽车装配行业已经两年，对于楼上所说的混合气不好控制、动力不足等问题已得到充分的解决。现在都是电控喷射，在喷油嘴哪里打眼，四缸的四个，然后装上气管，气管连上喷轨。喷轨的作用相当于喷油嘴。通过控制系统来控制喷气量。由于天然气的燃烧速率比汽油慢，所有我们加上一个点火提前角，在原来的点火基础上面再点火提前，解决动力不足问题。对于爆震，由于CNG的辛烷值比汽油高达到122-130，所以这个问题就不用考虑了。有什么其他的问题可以联系我。18635935354

beifeng2 · 发表于 27-1-2011 10:17:24

为什么有的只允许出租车用气呢，私家车不给年检啊。

yinyuqingok · 发表于 25-3-2011 21:59:12

加气站太少了，如果和加油站一样多，那就好了。

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啊斯蒂芬啊斯蒂芬

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