汽车空调管路装配要求

lhm

各位专家好！
请教：汽车装空调时，其中散热器左侧安装有干燥器，那么在装配时，干燥器出液管和进气管是否不能提前和干燥器联接？而是必须把其它联接管路联接好之后再与干燥器接口联接，否则会影响空调制冷效果？据我观察，大多汽车厂家都是在散热器分装时已经把上述两管装上，另一端防尘帽在连接时去掉即可，但若分装后搁置时间长，干燥器接口与外界相通（一端有防尘帽）也会影响，我是想请教：在分装时，干燥器出液管和进气管和干燥器联接，管子一端防尘罩不去除，上线联接时再拔掉，对干燥器到底有无影响？

wqzye

干燥器顾名思义是起到干燥的作用，汽车空调的干燥器里面一般是分子筛干燥剂，吸水性较强，一般不要暴露10分钟以上，而防尘罩只是起到防尘的作用，不能密封空气，而空气中是有水分的，因此你的做法是有不妥的。

bless

我也觉得你的做法是有不妥的。但只是感觉，应该问专门人才。

飘飘男

同意2楼的，感觉普遍存在这种问题
包括压缩机进排气管装配也存在这种问题，压缩机油也是吸水性很强的物质，但由于装配工位的问题，接完管子后管端口没有密封保护，在系统管路连接好前，在线上搁置时间比较长。

遇上夏天高湿天气，装完车后系统内水分含量不言而喻

nekoyo_jxs

学习了。同时求教，散热器的干燥器和冷凝器的干燥瓶是不是同样的原理呢？

jeafy20111

回楼上的，一般来说汽车的散热器包括水箱和冷凝器，原理基本一样，只是形式不一样而已

wangyji

要说还是有一点影响的，一般在装车时储液罐是密封，有的是用氮封的，一旦在装车之前密封件脱落或是氮气漏掉，那么这个储液罐也就废了，储液罐连接了管路，本来管路中就有一部分空气混合物，是要影响储液罐性能的，再说一般管路的堵盖，都达不到密封的精度。