走进比亚迪，感受到震撼（转贴）---比亚迪的员工来谈谈是不是真的？

lsj422407 · 发表于 1-8-2009 14:11:20

无论真假，BYD现在的实绩也算个奇迹
走的路是否正确，要等时间检验，但就这种胆识气魄和眼光也值得钦佩。

知己笑谈多 · 发表于 3-8-2009 11:00:20

支持过长汽车，小孩子会长成巨人的

lijunjie1983 · 发表于 3-8-2009 11:35:44

呵呵
感觉自己做没什么感觉骄傲的
毕竟汽车需要上万个零部件组成
好的东西拿来为我所用才是好的

yue008 · 发表于 3-8-2009 17:09:05

能进去就好了

gao801 · 发表于 6-8-2009 00:00:44

发展才是硬道理，听其言观其行

a2202040322 · 发表于 6-8-2009 10:52:19

作者拿比亚迪好处了？

鬼夫子安 · 发表于 6-8-2009 14:04:25

原帖由 LIZHLIANG 于 23-6-2009 12:55 发表
1、全球13万员工，研发2万；
（byd 拥有IT和汽车两大产业，国外主要是营销和售后人员，人数差不多。汽车的研发人员大概1000人左右，如果算上配套部门的工程师和工人，至少5000人）
2、国内9大基地，深圳汽车研究院 ...

难道是内部人士？

领航汽车服务 · 发表于 6-8-2009 19:08:36

民营企业能做到现在这样就已经不错了，支持民营企业！

eboy17 · 发表于 7-8-2009 16:43:26

楼主说的是真实的，去过深圳比亚迪，情况确实这样。老板有钱，所有的东西都自己研发。

xuhang202 · 发表于 10-8-2009 22:37:12

我最佩服的就是他们产的气囊，该爆是不爆。我正常开时倒给爆了。

niuwh123 · 发表于 10-8-2009 23:05:22

不看好BYD，出身不好，不正统。

dt117891 · 发表于 10-8-2009 23:56:06

不可否认，byd潜力是很大的，至少可以看到点希望，的车企，支持

Black · 发表于 13-8-2009 16:19:58

原帖由 solag 于 12-5-2009 11:01 发表

不是你不明白。。这世界变化快。。
我来友情解答下:
ecu电喷是ＬＤ的，自己也有做，Ｆ３　１。８Ｌ上就是，但不好用，油耗高。增压目前发动机上没有，压缩机外购，转向泵和转向器都是外购，而且不是一家，老总 ...

BYD老总很有眼光头脑,不过能不能转型成为中国汽车工业的一个重点就很难说了.现在BYD很多都模仿外国的,但造出来的车都是质量较差.中国目前奇瑞,BYD,吉利这3家我还是比较看好奇瑞.上还大众虽然是德国车,不过我还是比较看重的.个人意见,别拍砖呵.

lukewg · 发表于 31-8-2009 12:13:06

太不可思议了，一直不怎么关注它，没想到它还是有很多可取之处的，支持民族品牌。

一笑 · 发表于 2-9-2009 02:56:03

说实话，BYD的确是很有能力的一家企业，就像楼主想确认的事情一样，比亚迪的确有些东西实在自己做，虽然做的不成功但是这种敢为天下先的做法说明他也是很有想法的企业，当然敢为天下先说得有点过大了，估计国外的一些汽车企业也有过这种做法，奔驰，宝马估计做的台架就是自己开发的，因为她们有这个实力，但是话又说过来了，比起来这些跨国企业，我们自己的民主品牌那个不是“山寨”从动力总成到变速箱；从外观到内饰；但是大家都不能否认这些所谓的山寨汽车给我们广大老百姓带来的实惠，要是没有这些企业估计我们还在梦想着攒多少年的钱买一台德国大众退役的桑塔纳。。。。不认同他的东西但是不能鄙视他，更不能打击他，让他好好的成长，若干年后说不定我们的比亚迪、奇瑞、江淮、吉利都会成长成像宝马、奔驰这样的企业，有大家的包容至少我认为我们国家的汽车业会比英国要好，呵呵这个老牌资本帝国应经没有一个属于自己的汽车品牌了。

走进比亚迪，感受到震撼（转贴）---比亚迪的员工来谈谈是不是真的？

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