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楼主: tqk_443

[求助] 汽车的前摆臂上的球头销松旷的问题

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该用户从未签到

发表于 25-10-2011 20:55:01 | 显示全部楼层
很有可能是 轴承的问题 ,你查查 配合不好 很容易出现这种问题
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该用户从未签到

发表于 27-10-2011 23:55:55 | 显示全部楼层
请教大家两个问题:
1、球头里的球座采用的是POM,具体的牌号是哪一种?如果进行改性,是如何改的?
2、球座后补偿结构形式是什么样的?
邮箱:jlguyibiao@163.com
















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该用户从未签到

发表于 4-11-2011 11:10:12 | 显示全部楼层
可以发一个损坏球头胶套的照片吗?橡胶件国内质量差异很大

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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 7-11-2011 20:52:39 | 显示全部楼层
    球头用的橡胶是天然橡胶吗?
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    该用户从未签到

    发表于 8-11-2011 21:35:08 | 显示全部楼层
    这个的确是悬架可靠性的一个重要点,球销的设计和选型的确是个难点
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    发表于 9-11-2011 21:12:56 | 显示全部楼层
    有关球头松旷,一般两个方面,一种是球座的材料或设计有问题,达不到寿命要求;二是防尘罩设计有问题,橡胶材料有问题,或者,如果与销体配合不好,运动过程中,异物进入内腔,导致球座早期磨损,导致松旷。我们要求考核的试验主要有复合旋转摇动耐久试验、泥水耐久试验证、盐雾试验、低温高温旋转耐久试验等。
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    发表于 9-11-2011 21:15:18 | 显示全部楼层
    有关球头松旷,一般两个方面,一种是球座的材料或设计有问题,达不到寿命要求;二是防尘罩设计有问题,橡胶材料有问题,或者,如果与销体配合不好,运动过程中,异物进入内腔,导致球座早期磨损,导致松旷。我们要求考核的试验主要有复合旋转摇动耐久试验、泥水耐久试验证、盐雾试验、低温高温旋转耐久试验等

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    发表于 27-11-2011 13:48:51 | 显示全部楼层
    楼主的供应商是哪家?
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  • TA的每日心情
    开心
    15-10-2015 16:20
  • 签到天数: 2 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-12-2011 09:35:57 | 显示全部楼层
    此问题的出现,主要有两方面的原因:1、球头销底座的材质及耐磨性;防尘套的材质,耐老化性能  2、球头销与底座的配合公差,防尘套的配合以及固定可靠性
    从你的描述看,应该是各配合部位产生了磨损现象,使配合间隙过大。只能是提高相关部件的可靠性能,这样就牵涉到了摆臂的成本问题。

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    该用户从未签到

    发表于 10-1-2012 11:57:21 | 显示全部楼层
    楼主的供应商是哪家?楼主是哪个单位的?
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    该用户从未签到

    发表于 2-2-2012 22:00:17 | 显示全部楼层
    这中单下摆臂的球头就是容易坏,想想嘛,就这么一个球头需要承受整车前进路面传来的振动,反作用力。而且这个车都是用在微车上的,微车使用的环境又恶劣,自然球头松动等都是很严重的了。解决这个问题的办法倒是有,但是又由于整个微车产品价格和市场定位等,很难推动。而且现在国内的微车价格战时最严重的。

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    该用户从未签到

    发表于 6-2-2012 09:42:40 | 显示全部楼层
      诶  我只是换过一套 还什么都不懂
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    该用户从未签到

    发表于 6-2-2012 21:35:34 | 显示全部楼层
    我们这的气车也是这问题啊
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  • TA的每日心情
    开心
    14-8-2016 11:42
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 11-2-2012 23:19:01 | 显示全部楼层
    杆部和转向节的装配也有问题,配合方面
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    该用户从未签到

    发表于 17-2-2012 15:51:34 | 显示全部楼层
    更换球头,做耐久试验。
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