汽车的前摆臂上的球头销松旷的问题

hhllzhou · 发表于 22-3-2011 10:53:58

做过可靠性试验应该不会出现这种问题

hchaofei · 发表于 29-3-2011 21:15:41

目前碰到了这个问题特来寻找帮助~

billow · 发表于 8-7-2011 18:48:12

台架试验的情况怎样？若台架试验项目全，试验又合格，哪肯定就是密封的问题了。台架和路试环境不一样。

chinaxzq · 发表于 18-7-2011 22:01:31

不晓得国内哪些供应商球头质量好些？

cryfog · 发表于 26-7-2011 13:29:48

怎么选择球头尺寸啊？球头座（球碗）坏了怎么改啊？改球碗材料还是选择大一号的球头啊？？？

daocaoren · 发表于 29-7-2011 23:30:30

前段时间也遇见了几例异常磨损的情况，还不知道该怎么弄呢

michael98 · 发表于 3-9-2011 22:42:17

学习了，球头是个很关键的零件

michael98 · 发表于 4-9-2011 10:31:46

回复 songcy 的帖子

谢谢分享，好东西，可以通过这个学习球头基本的知识

tiantanglide · 发表于 14-9-2011 14:00:22

这个问题也一直困扰着我们，不知道有没有更好的方法

tiantanglide · 发表于 14-9-2011 14:06:48

请问使用的球碗材料是什么？POM吗？

shmylm · 发表于 22-9-2011 14:41:43

回复华少2311 的帖子

可能是卡箍的问题呢，卡箍是个小零件，一般很少有人注意，不过，卡箍的质量好坏差异很大，如果球头所用卡箍不好，防尘罩密封不好，漏油和外部灰尘泥沙进入比较严重，技术再好的球头销也会被磨坏的。

shmylm · 发表于 22-9-2011 14:42:58

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ZF、TRW都是很好的品牌，不过也比较贵

shmylm · 发表于 22-9-2011 14:44:45

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可能是卡箍尾端刺破橡胶防尘罩

ccqyhzg · 发表于 9-10-2011 19:41:46

其实好多公司都存着这样的问题

wfg_030 · 发表于 13-10-2011 13:08:44

songcy 发表于 8-6-2009 15:35
国内的标准好象正处在讨论阶段,不知道确定了没有,这有一份日本汽车标准化委员会的标准JASO C 615,国内目前用 ...

确实很不错！感谢

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