汽车的前摆臂上的球头销松旷的问题

wanggui

有几个题：
1：防法罩密封性（材质，配合公差，封口结构）
2。销体：里衬塑料的材质，配合精度，球头加工精度及表面粗糙度，油脂配方
3。相关机加工，热处理及检测设备成本较高
4。索密克及四川望锦球头我们使用过，实验结较可以
5。球头销的DVP，试验项目楼上有提到，我有一份下次发上

hhhchina008

楼主的前摆臂主要用在国内微型车上的，
球头销和转向横拉杆上的球头销出现问题主要有下列原因：
1.国内的微车主要是经济型的，结构都简单，整体配置比较低，供应整车的厂商没有严格做球头销的试验！
2 .球头销的材料问题，一般很多用普通的塑料，目前市场上的充油聚甲醛是比较前沿！
微车的防尘罩的设计是比较短，短直筒型，路试过程中根本阻止不了尘土积累在减振器的台上，要防尘，就要做成长筒波纹状

diy0506

QC/T XXX《独立悬架球头销总成试验方法及技术要求》

chassis2002

旷的问题主要是2个方面：
1、公差配合的方面，这方面要求比较严格
2、悬架的受力需要进一步校核，可能受力过大导致
以上仅供参考

linhuaijun

这种不良一直困扰着我，请有标准的同行分享点，谢谢先

快乐人

我们公司时常在试验车出现这样的情况，有解决方法的分享一下啊！

稻田里的羊

防尘罩不能阻止尘土进入,再好的球头.塑料座和润滑脂也没用

17狼

一、保证防尘罩上下卡环的装配尺寸，在开发过程中保证防尘罩的密封性性能。
二、保证球头的表面粗糙度及球头圆度，关键是球碗的材料选用及结构设计，需采用后补偿结构。
三、保证开发过程中满足150%的球头磨损试验。

huaijunlin

这个问题太难了，我们也面临着这个问题
不是球头松旷就是防尘罩老化。不知道用什么标准检测。

huaijunlin

这个真的比较难！

李宏

检查一下，是不是四轮定位角度有问题或者经常性的过坎不减速，导致球头松旷，力矩不够也会导致早期磨损，还有副厂货有些质量不过关，再一个是不是此车有超载现象呀！另外胎压不要打的太高，一般2.5左右即可，大的太高也会加速球头磨损

frankszhao

汽车转向节的球铰只要不在乎成本，哪个供应商都可以为你加工，丰田系列的可以找somic，本田系的可以找武藏，德系的可以找伦福德，美系的可以找TRW（要注意他的配套厂商，有些是国内厂商配的货），

frankszhao

steering ball joint

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现如今，奔奔车还有奇瑞QQ系列的车，球头销上面都有弧形槽，安装到转向节孔中，用螺栓径向穿过后，卡到弧形槽内，从而起到限位作用，不知道限位厚度最少应该为多少啊，用8.8级M10的螺栓

carcaryan

somic的球头也脱落，武赞的貌似只给本田供货。