汽车的前摆臂上的球头销松旷的问题

tqk_443 · 发表于 23-4-2009 19:11:52

小弟初来乍到问个问题：
汽车的前摆臂上的球头销和转向横拉杆上的球头销在使用了 10000 公里左右就出现松旷，特别是前摆臂上的球头销更为严重，有些在 7000公里左右就出现松旷现象，里面的衬套严重磨损。

防尘罩也有些问题，不能完全阻止尘土的进入……

今寒 · 发表于 23-4-2009 19:40:19

关键是防尘罩和里面润滑脂的问题。具体的我就不知道了。我们也面临同样的问题

tqk_443 · 发表于 23-4-2009 19:59:56

2楼的大哥你们怎么搞？？
这个问题是不是各厂家都有这个问题呢？？还是一部分人遇到啊？？！！

zhuifenf · 发表于 26-4-2009 07:49:26

防尘罩不能阻止灰尘进入，这很显然球头本身的设计就有问题了，不管有的什么材料和润滑脂都没用，松旷只是时间问题了。
不知你说说的车悬架是什么结构，你们公司在开发这个球头的时候，都做了哪些试验，比如耐久啊，环境耐久等等

tqk_443 · 发表于 27-4-2009 09:51:57

就这种前摆臂？！！！！！！！！

张磊-09 · 发表于 27-4-2009 19:52:11

出现这种问题主要是球头销、球头座和摆臂尺寸的配合问题.你所谓的球头销松旷是指球头销出现了间隙还是旋转时扭矩减小?

华少2311 · 发表于 27-4-2009 21:59:08

球座磨损严重就说明POM的配方有问题，耐磨性能差。
防尘罩密封性不好，主要有以下原因：1橡胶老化，2上下卡箍松旷

华少2311 · 发表于 27-4-2009 22:00:49

另外，哪位大大有球头销性能试验方法和验证标准的可以来讨论一下啊。谢谢！

frankszhao · 发表于 28-4-2009 22:27:35

这个摆臂是五凌\长安\小康的!
摆臂球头的可靠性是很重要的,通常要考虑防尘罩的材质,防尘密封性,球头与球面的公差配合,以及装配,油脂的影响还有外部环境等等.我公司有但无法外传.

frankszhao · 发表于 28-4-2009 22:29:15

看看是不是还这个悬架的摆臂一样吧

tqk_443 · 发表于 30-4-2009 14:36:52

回复 6楼：间隙过大和扭矩过小这两种都有！！！

回复 10楼：就这个破玩意，搞死我了。又要便宜，又要好货。大哥是哪家的？还招人不！！~~~

zhuifenf · 发表于 2-5-2009 23:38:38

呵呵，楼主不要生气了！
哪个企业都是这样的，只要价格便宜，什么都不管了，这个东西确实不好搞，涉及的东西太多了

zhuifenf · 发表于 2-5-2009 23:40:46

看样9楼的楼主是这方面的专家啊，以后多多照顾啊

songcy · 发表于 8-6-2009 15:35:19

国内的标准好象正处在讨论阶段,不知道确定了没有,这有一份日本汽车标准化委员会的标准JASO C 615,国内目前用的较多.JASO C 615太大传不上去,应该可以在网上搜到.传一份国内的讨论稿

dlx_022265 · 发表于 8-6-2009 22:55:07

一般有复合旋转摇动耐久试验、疲劳耐久试验、泥水复合旋转摇动耐久试验证、橡胶套密封性、盐雾试验、低温高温旋转耐久试验等一系列的试验

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