转向灯俩边的频率不一样

不变 · 发表于 12-4-2009 12:36:13

金杯海狮左边的转向亮度速度正常，右边的明显比左边快。开始有前方的亮度弱（一大一小2个灯泡）拆下是发现大的坏了于是换了个新的。结果故障解决了。百思不的其解，麻烦高人指点下啊........

波子 · 发表于 12-4-2009 16:19:47

前天我们厂一个帕萨特也是这个毛病，左边转向灯闪的频率烁比右边快，我是一下你这个方法先

心要让你听见 · 发表于 12-4-2009 21:14:30

灯泡坏了.阻值变大.
实际功率变大了.如21W的可能会变成30W

这种情况.我也碰到过

wangxingong · 发表于 12-4-2009 21:24:56

支持三楼的说法，功率不一样，阻值也就不一样了。

苦尽甘来 · 发表于 19-4-2009 09:10:30

要想频率一样,就要保证输出功率一至.输出功率大的一方忐肯定比不的一方慢此.如出现这种情况.就要检查快的一方

爱不起 · 发表于 20-4-2009 10:33:39

我认为呢是电容的问题，不信你拆开继电器看看里面有个电容，如果电容烧了就会出现闪光灯频率不一样，电容是实现给电路充放电…所以呢就会出现这样情况！

80457825 · 发表于 28-4-2009 00:09:46

楼上的是闪光器不是继电器，如果闪光器里的电容坏了，不是闪光频率不一样，而是闪光时快时慢，直到不跳，闪光器坏，更换。楼主说的问题，可以明显的看出闪光器是好的，因为有一面是正常闪亮，一面是闪快了了，那快的一面一定是线路中或用电器阻值太小，一般为一只灯泡钨丝断路而引起的。如果是跳慢了，那就是线路中或用电器阻值太大，可以查看用电器的功率是否相同就可以了，如果有不一样的，换成一样的就可以了。

子田 · 发表于 29-4-2009 13:03:21

原帖由 心要让你听见 于 12-4-2009 21:14 发表
灯泡坏了.阻值变大.
实际功率变大了.如21W的可能会变成30W

这种情况.我也碰到过

具体故障原因俺不是很清楚，但是您说的好像有问题，就电器基础原理方面来说阻值变大，应该是功率变小吧

Roewe950 · 发表于 6-5-2009 05:31:22

这是一个特别的安全配置，而且是法规要求的，就是前后转向灯如果发生故障(bulb monitoring)，相应侧的其它转向灯应以更快的频率闪亮（一般双倍频率），以唤起其它车辆和行人的注意。不过检测的原理是检测总电流，少了一个灯工作，当然一侧的转向灯的总电流会下降，而控制器中一般会采用一个专门的SMARTFET来控制和检测转向灯。注意侧转向灯坏了一般不会检测。

蓝天 · 发表于 10-5-2009 16:19:19

闪光器有几种类型的。可能产生的原因应该具体分析吧。请高人指导

sdwfsgljj · 发表于 18-5-2009 22:15:48

有两中情况
如果，左右转向灯共用一个闪光器,应该是左右转向灯功率变化引起
如果，左右转向灯各自一个闪光器,那应该是闪光器的原故

sdwfsgljj · 发表于 18-5-2009 22:17:48

闪光器
分机械式和电子式

lzf · 发表于 5-11-2009 01:53:26

这是个常识问题，翻开书看看就有明确的说明，转向灯泡有断路的时候闪光器的频率会明显变化以提醒驾驶员及时更换以免给其他车辆提供正确的行车信号

alonso2lee · 发表于 6-11-2009 22:50:46

个人经验，转向灯频率不同一般都是有灯泡烧了。换吧！！

子建 · 发表于 11-11-2009 21:37:05

有可能是跟转向灯控制系统的控制模块有关，当转向灯出现问题时，模块对ECU发出指令，导致转向灯频率加大，以提示车主转向系统出现了问题。呵呵！

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