SUV侧围护板安装设计定位

halisi · 发表于 11-4-2009 09:29:03

设计一款SUV的侧围护板（包括A、B、C、D柱护板和侧围轮毂护板），在拆卸标杆车的时候发现有的护板有一个圆扣做主定位，然后加几个钢夹固定。
还有的有两个圆扣做主定位+钢夹固定。
还有的根本没有圆扣做定位，全部是用钢夹和钣金进行固定。
blockquote]所以现在问题出来了，到底什么情况下需要用圆扣做定位，什么情况只需要钢夹固定就可以。
因为钢夹是没有定位功能的，只是通过和钣金上的腰型孔夹紧来获得夹紧力的。还有后背门的盖板，用9个圆扣和钣金联结，但是安装圆扣的卡扣座上开的居然都是腰型孔，全部没有定位功能，这样不会出问题吗？

lzxpub · 发表于 31-1-2010 00:56:24

后背门卡扣座的腰型孔的方向都一样么？
腰型孔能作为一个方向的定位的。

dianlong.zhang · 发表于 25-2-2010 13:25:43

用横向两个十字长销作安装定位

乔家大院 · 发表于 6-5-2010 14:18:21

侧围护板的定位一定要根据对应车身钣金定位来选择，同时要考虑公差累积方向，总之一句：6向定位原则！

战仕海 · 发表于 11-6-2010 17:01:22

我认为定位方式的选择要根据具体的零件不同而定。
前提就是定住6个自由度（也即3-2-1原则）。现在流程的是柱形（星形柱、圆形柱等）定位和圆形孔定位两种。柱形定位就是把吃差放在钣金上。即腰型孔开在钣金上。而孔型正好相反。

真梦 · 发表于 23-6-2010 21:01:40

可以将圆形卡扣曹改成长方形的可以起到定位功能

ayfxz2008 · 发表于 30-8-2011 13:54:24

回复真梦的帖子

没搞懂，能给个示意图嘛？

ph529 · 发表于 4-9-2011 00:09:22

halisi 发表于 11-4-2009 09:29
设计一款SUV的侧围护板（包括A、B、C、D柱护板和侧围轮毂护板），在拆卸标杆车的时候发现有的护板有一个圆扣 ...

侧围护板都是属于差不多最后装配的内饰件，公差累计较大。我建议你上几张实车图片来看看，我们进行下讨论会好点。

开心进步 · 发表于 4-9-2011 18:19:48

我也有类似经历,看了楼上各们大侠的分享,觉得收获不小,静待更多的高手继续的不吝赐教!

职业缔造 · 发表于 18-10-2011 23:19:46

楼主，看到你写的不同的定位，应该是分别针对A\B\C柱的吧，不同的侧围立柱需要的定位方式是不一样的
因为你没有具体的图片讲清楚，我也不好说，这里就针对你说的后背门护板稍加说明：
你应该知道，限位要满足3-2-1原则，护板的腰型孔也是可以作为一个方向的定位的，其中讲的9个孔肯定是方向不一致的，你可以参照实物分析一下，其限位方向是否满足了3-2-1原则，另外，为了保证其周边与钣金的配合效果，可能形成了过定位，但是在我们塑料件来讲，可以把它看做是辅定位。

开心进步 · 发表于 21-10-2011 21:11:09

大侠们的踊跃发言让我真切的体会到了我们这个网站的口号：“知无不言，言无不尽”。
真的很好！
谢谢各位！

平凡世界 · 发表于 28-9-2012 10:34:35

感觉怎么也得有个主定位啊，全是腰型孔行吗

乔建喜 · 发表于 29-9-2012 09:32:23

全是腰型孔肯定不行，主定位一个圆孔，然后辅助定位可以做长圆孔或者过孔。注意不能过定位，不然得修改模具

逝去的风铃 · 发表于 4-11-2012 16:08:30

看了，还是有些不懂的，谁能讲下RPS定位吗？

查理牧马人 · 发表于 28-2-2013 22:57:57

百度文库中有《塑料卡扣连接技术独门教程》，下载下来慢慢看，就好……我也是刚刚开始看，虽然作者翻译得不太好，但整体感觉还行……

[护板] SUV侧围护板安装设计定位

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