在紧急状况下把误踩刹车转换成制动

wyzwzj8788 · 发表于 7-4-2009 21:08:25

很多车就为了提高汽车的安全性能，在汽车的安全装置上花费很大的精力，本人感觉目前汽车的安全装置已经发展到了接近极端的位置。
本人认为从汽车的其他系统入手可以提高汽车的安全性能，目前本人正在研究一种在紧急情况下误踩刹车转换制动装置。主要是通过紧急状态下断油.断电,自动制动！希望有兴趣的朋友联系我。
Email：wyzwzj.1314@163.com

xinren09 · 发表于 11-4-2009 22:03:18

紧急情况下误踩刹车转换制动装置,有点不懂.楼主可以详细解释吗

wyzwzj8788 · 发表于 13-4-2009 19:58:59

现在新手上路在遇到紧急情况下时很容易将油门当成刹车踩，而我的设想就是驾驶者误踩了油门之后不是增加汽车的动力，而是转变成制动的一种辅助装置。

zouzouqiao · 发表于 23-12-2009 23:58:09

请教楼主如何区分猛加油门和误踩刹车的逻辑判断？

xinshou · 发表于 20-1-2010 09:59:29

这个好像比较容易实现，在油门处加一个电子感应器，预设油门开度和响应的时间来控制喷油量，同时给制动系统一个指令及可以达到。至于制动制动的距离和制动的加速度，由于每次条件的不同很难来预设，还是不安全；
最安全的还是成熟司机的经验操作，根据实际情况来操作制动踏板的开度。
误操作绝大部分是对于新司机的。

lv保时捷 · 发表于 23-1-2010 18:25:40

对于我们这些刚学会开车的人来说这个理念还是可以。而且我认为还是很有帮助的。

zcj320281 · 发表于 28-2-2010 00:56:10

恩。。。一般猛踩刹车的力度确实比猛踩油门的大，不过如果驾驶员是在踩油门的情况下继而猛踩油门呢？一般都是脑子以为踩了刹车实际上是踩了油门，也就是脚一直是踏油门上，甚至可能不曾抬起，完全只是大脑的自我暗示。

fang0537 · 发表于 5-3-2010 18:38:10

像现在的丰田车，到底是怎么回事啊

lxh19871128 · 发表于 24-3-2010 22:32:26

丰田的就是刹车踏板赵承的误差。。设计缺陷

zhaosian · 发表于 19-4-2010 22:58:02

不要是第二代丰田

[设计理念] 在紧急状况下把误踩刹车转换成制动

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