关于弹性动力学

autopig

请教各位高人,一些关于弹性动力学的问题.
我目前在做个实验,是posche 911系列的后轴的弹性动力学问题.具体讲就是当车的后轴(长短连杆型的),在横向力的作用下,整个后轴和车轮在轴向的弹性位移和角位移.
尤其是车轮,在和地面接触点的轴向位移,及该点转九十度的位置的轴向位移.主要目的是研究车辆在操纵和过弯时的特性.边界条件是其他和后轴不相关的部件都固定.
现在的问题,当施加在上述点的力线性上升时,弹性位移量的相关曲线并不是线性,也不是可以看的出特征的曲线.而是有点阶梯状的.不是太规则的逐渐增长的一跟线.不知道有没有高人接触过类似的领域.我的实验误差控制的很好.不知道这曲线是不是就这样的,还是根据弹性元件的综合出的这样的....
望高人指点啊.目前到了实验最后的时候了,我还是没什么头绪...谢谢指点了.

[ 本帖最后由 autopig 于 28-2-2009 09:18 编辑 ]

frankszhao

长短轴是不是前短后长，这样的话不管车轴上跳还是下跳，车轮都趋于正前束变化（几何特性），车辆转弯时在地面反向作用力的作用下衬套会发生挠曲变形（弹性特性）。该特性共同决定后悬家的总的特性。

frankszhao

能否将3D模型剪接个画面穿上来，详细点的，加力的位置和悬架的结构等，以后再问这样的问题，最后采用工程语言——图，用再多的语言表述也不一定能够到位，别人也未必能懂！

autopig

感谢回复.
3D模型目前还没做,主要是纯实验.
当然工程师的语言就是图纸.我也想传个图上来,是911 的 Boxster系列.多连杆后轴.但是传个详细图就需要厂方许可.太简单的图又说明不了问题.我在想个折衷的办法...
还是预先感谢!希望能有机会多交流.向你学习!