中国的悬架技术就只有照抄？！

87407187 · 发表于 21-5-2012 14:19:19

没办法，起点低的代价啊，而且目前中国真正一流的汽车设计人才在哪呢？都去德国和日本了，那里环境好啊！

695260575 · 发表于 23-5-2012 10:10:44

唉我们的好创意总是在抽屉里

suijinshi · 发表于 7-6-2012 17:09:38

抄能抄的明白了也行啊，抄明白了自己再改进改进不就是进步嘛

cumt · 发表于 9-6-2012 22:05:53

我们起步晚，总是要有一个过程的！而且，大家可以想想，现在诸多技术都已经成熟了!我们还有必要再去研发吗？研发设计师需要很大很大的成本的!111!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

yoobooloo · 发表于 18-6-2012 13:50:46

急功近利，现实使然

wjwjwj123321 · 发表于 18-6-2012 18:54:46

总的来讲吧，这个东西还真是不是很好抄，就是说是抄过来了，尤其要做系统化的时候，车身尺寸和硬点如果是要改动的话，一些参数还需要重新校核！

wzq7985138 · 发表于 19-6-2012 15:38:07

汽车做为一个大系统，就算修改参数也是修改一连串的参数，不能仅仅修改一两个参数的！

另类幻想 · 发表于 22-6-2012 11:04:10

汽车左倾斜右轮受力系统有么有实用价值？？？

另类幻想 · 发表于 22-6-2012 11:06:42

有需要的转让

何首乌 · 发表于 5-7-2012 15:27:59

说实话，现在国内厂家的技术水平，能抄好，抄明白就非常不错了

F_MyDr · 发表于 10-7-2012 23:50:35

其实整个世界都有点抄的成分在里面，毕竟有些东西是靠灵感的，据我所知，通用等也有买别人的车自己测量别人车的参数然后根据别人的经验作相应改进的，其实说白了，这叫集思广益，只是中国企业太急功近利了，抄的有点过~~

bb80135987 · 发表于 11-7-2012 12:51:43

现在工业技术哪有不相互学习的，即使是顶级公司看到好的结构设计还不是照拿不误，区别在于你掌握别人东西时候是否改进更新，不是一味的照本宣科
韩国现代就是很好的例证，

Z0429 · 发表于 27-7-2012 00:23:00

哎，天下文章一大抄，看你会抄不会抄，可是，我感觉中国从大学开始养成这种习惯了，从学生到教授，再到各种研发制造企业，感觉就没有自己掌握的真正技术，应该说掌握的都是一些边缘技术，对于核心的实在太少太少，哎！泱泱华夏啊，令人心寒，可惜自己也令自己心寒了，因为自己也没能力去学到那技术！

merlyn · 发表于 19-7-2012 23:24:43

抄也是个学习的过程~~也是捷径~

jany0284 · 发表于 24-7-2012 23:00:31

悬架技术不是能不能搞，是想不想搞，敢不敢搞。

[悬挂] 中国的悬架技术就只有照抄？！