HENDRICKSON 橡胶弹簧-橡胶悬架

frankszhao · 发表于 2-2-2009 19:57:28

需要了解橡胶悬架的朋友可以下载看下，还有好多哦

frankszhao · 发表于 2-2-2009 20:05:29

我设计的橡胶悬架结构，同HENDRICKSON

amancy · 发表于 2-2-2009 21:15:51

橡胶悬架，没有接触过，不知道是不是潮流

volvozx · 发表于 3-2-2009 18:18:32

橡胶弹簧我同意，别搞概念搞成橡胶悬架，有几个悬架系统没有橡胶件的？

volvozx · 发表于 3-2-2009 18:20:50

那么宽的大梁，是商用车吧

frankszhao · 发表于 3-2-2009 18:27:58

不知道“volvozx”是不是做悬架的，看样子没做过尚用车。橡胶悬架是以橡胶弹簧作为弹性元件的，悬架和弹簧本来就是不同的概念，是的现在几乎所有的悬架系统均存在橡胶件，但存在橡胶件的不一定是橡胶悬架悬架，只有当橡胶弹簧取代钢板弹簧、螺旋弹簧、扭转弹簧、空气弹簧时性质就不一样了。它成为悬架的主要承载元件，橡胶悬架在美国和欧洲用的比较多，一般用在牵引车，工程机械以及一般的自卸车上。
一般车上的橡胶件只是作为缓冲纵向力和横向力、降低噪声用，而一旦作为主要的垂直载荷元件，性质就变了，也不要和限位块混淆了，大哥有没有明白呢。。。。。。。。。。
不明白我再给你解释。。。。。。。。。。。

volvozx · 发表于 3-2-2009 19:36:15

向你学习一下，麦弗逊的前悬，弹簧材料是55CrSiA弹簧钢，就叫铬硅合金悬架吧

frankszhao · 发表于 5-2-2009 19:33:08

如果你没搞过橡胶悬架，就学着点，可以上网搜下“橡胶悬架”几个字，自己去看去吧！
我搞过钢板弹簧悬架
空气悬架
橡胶悬架
独立悬架
油气弹簧悬架
不是我吹
。。。。。

haiboli_12 · 发表于 7-2-2009 23:28:18

这个是不是潮流啊，在国内好像应用的很少。他与空气悬架相比除了便宜点，其性能如何？？

frankszhao · 发表于 8-2-2009 09:17:32

和空气悬架相比，目前价格差不多，可能稍微贵点，因为在国内应用的很少。
已经装车的厂家有济南重气，青岛专汽，重庆红岩，陕西同力等，并已经完成路试，但因为种种原因没有普遍开来。
本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/thread-400676-1-1.html

frankszhao · 发表于 8-2-2009 09:26:03

其性能我认为广告宣传的优点中只有免维护和重量倾是对的，相对传统平衡悬架质量会减轻100公斤左右，如果橡胶弹簧的质量过硬的话，承载质量会比平衡悬架大。

frankszhao · 发表于 8-2-2009 09:32:12

弹簧V型布置，既有压缩变形也有剪切变形

hhhchina008 · 发表于 8-2-2009 11:26:05

楼主的介绍还可以，不过就目前中国的技术水平，橡胶悬架很难和传统的悬架相比，目前钢板弹簧，螺旋弹簧，空气弹簧用的比较多！

frankszhao · 发表于 8-2-2009 17:11:42

这些都是用于公路运行车辆，对于非公路运行车辆即工程车辆在国外用的也很多，到时会发几个照片过来，共大家学习探讨。

frankszhao · 发表于 8-2-2009 21:12:43

看看美国CHALMERS公司生产的用于工程车辆的橡胶弹簧悬架，注意图片黑色的零件是橡胶弹簧，别误解为空气弹簧。

[悬挂] HENDRICKSON 橡胶弹簧-橡胶悬架

图片

先传一种结构的橡胶悬架

另一种结构的橡胶悬架

美国工程车辆用橡胶弹簧悬架

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