求精啊，求精—呕血自荐，原创《B级车悬架对比分析PPT》，中英双语双解

570101 · 发表于 18-6-2009 15:40:48

版主应该给楼主加分的我认为给强大的

wsw1151 · 发表于 24-6-2009 11:27:57

多谢~~~~~~~

sufagm · 发表于 28-6-2009 19:27:34

不错的帖子,估计楼主是搞底盘的,非常不错的介绍,顶!!

duyu1313 · 发表于 30-6-2009 16:27:26

以前确实搞底盘的，现在搞bom表了，呵呵

cocoa · 发表于 1-7-2009 11:10:13

我做了个PPT，这样看起来方便些，希望楼主不会介意啊！

duyu1313 · 发表于 3-7-2009 10:05:10

原帖由 cocoa 于 1-7-2009 11:10 发表
我做了个PPT，这样看起来方便些，希望楼主不会介意啊！

相当没问题，PPT完全可以做的。既然在这里选择发表的，就是免费共享BT了啦！

CCCGGGCG · 发表于 10-7-2009 13:45:47

不错的文章，花了心血的

ytallen303 · 发表于 15-7-2009 06:57:45

怎么下载啊，谢谢

QLDONG · 发表于 16-7-2009 09:49:23

开卷有益呀，呵呵，谢谢

linhuaijun · 发表于 23-7-2009 21:00:33

很有价值的材料
不知道谁有控制臂检测标准？

yuan634981 · 发表于 27-7-2009 11:41:28

这贴不顶不行
完全是精华
顶起顶起

whutlxl · 发表于 3-8-2009 14:56:40

那个凯美瑞和汉兰达后悬都是两连杆，算不上“多”连杆！！！

duyu1313 · 发表于 19-8-2009 14:43:44

准确的说凯美瑞和汉兰达都是3连杆，有2根平行的横杆，1根纵杆。若不把他归类为“多连杆”，就得归类为“少连杆”了。

Nickwang2006 · 发表于 22-8-2009 21:26:24

真的很好ggggggggggggggggg

花样男子 · 发表于 7-9-2009 20:29:28

不错的东东啊赞一个

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