车辆在制动时是前轮先制动还是后轮先制动？

liuxianglong · 发表于 21-1-2009 17:22:51

汽车在制动时是前轮先制动还是后轮先制动,为什么要这样设计呢？

472354398 · 发表于 22-1-2009 15:20:07

前轮制动力较后轮小时，容易造成汽车转向不灵；后轮制动较前轮小的话由于惯性力会使汽车出现甩尾等汽车失控情况，这是事故发生的普遍情况。所以一般对后轮制动要求严格点。

chitianshi2727 · 发表于 24-1-2009 15:05:30

前轮抱死会失去转向能力
后轮抱死会甩尾失控
一般宁愿让前轮抱死也。。。

RV3300 · 发表于 29-1-2009 17:32:37

一般是前轮先制动,然后才后轮制动,有一个制动分配的问题,前轮制动太多,车子会点头

zhouyanchen · 发表于 31-1-2009 11:08:55

现在的制动一般都应该是同时制动，只不过制动力的大小分配上是有讲究的，这需要根据整车参数来确定，如上面所说的，制动抱死的问题是宁愿前轮先抱死也不能后轮抱死。不过现在的车绝大部分都是有ABS防抱死系统的。
只根据你的问题所问只是说刚开始制动的时候是前轮还是后轮吧？我觉得是2者同时的。

鸿发罗孚 · 发表于 31-1-2009 13:59:11

车子的制动要考虑到是前驱还是后驱，发动机是前置、后置还是中置！、

yy0369 · 发表于 1-2-2009 10:02:33

学习，顶了

sclie · 发表于 2-2-2009 11:33:26

学习学习，顶

chenjiemg · 发表于 2-2-2009 13:09:23

现在基本都不会抱死的拉！

amancy · 发表于 2-2-2009 21:20:14

问题跑偏了

qinerdear · 发表于 3-2-2009 09:54:56

车辆制动的时候是同时的，只是制动力不一样。一般的车辆都装有ABS，不会出现抱死现象。装有比例阀的车辆（某些低配车，特别是小车比如QQ），则要求前轮先抱死。因为前抱死使车辆丧失了转向能力，车辆按原行驶方向前进；后轮先抱死，则车辆行驶极不稳定，跑偏甩尾等严重安全隐患。

ustbwyd · 发表于 3-2-2009 12:10:25

就算同时抱死，滑移率是100%，地面附着系数很小，汽车能获得的地面制动力较小，制动距离就会比较长，不能满足制动要求。
装abs就是为了分别制动器的制动力（通常此时后轮制动力大），使前后轮都处在一个合理的滑移率范围，才能获得最好的制动效果。

meichen · 发表于 3-2-2009 13:07:54

认同11楼和12楼的回复。前后轮的制动应该是同时进行的，因为都是液压制动，制动主缸传递的压力是一致、同时的。况且现在的制动管路都是X型布置，左前轮的管路对应右后轮的管路等。如果是前置发动机，因为前轴重量比较大，所以一般需要前轮产生的制动力大，后轮制动力小而已。其它的方面前面如结合ABS也说得比较清楚。

陈永仁 · 发表于 4-2-2009 20:03:58

同意楼上的，前后轮制动应该是同时进行的，不同的是前后刹车力度分配不一样

zhoulin_20048 · 发表于 5-2-2009 21:42:31

与汽车制动器结构有关，对于不具有间隙自调机构的制动器来说，其摩擦块磨损后，起制动作用的空行程变长，延缓其反应时间。

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