转帖----磁铁的奇妙使用原理以及实际DIY应用心得

草原黑夜狼

25000时去保养时，师傅看了看机油，说再跑三干公里来换，一点都不脏嘛！我不信，拿起机油滴在纸上透光一看，呵呵，师傅说得对！确实透亮，呈深黄色；手捻了埝，滑不溜湫；闻了闻，气味正常；用舌偿了偿，不酸而微涩。真是再跑三千公里也无需换啊！ 平时常吹空滤、机油隔从二保后就加粘了一小块强磁铁的措施见效了！ 粒度大、硬度大的金属微粒是损坏发动机的重要祸害之一，是划伤气缸壁、引起机油中金属氧化物增加，从而导致机油氧化和酸性、腐蚀性增加的元凶。灰土砂砾是另一种重要祸害，对灰土砂砾可用勤换勤吹空滤，以及换机油滤清器和空滤务必换质量好的这个办法来解决。 对于粒度大、硬度大的金属微粒，则可用强磁铁一块吸咐在机油滤清器上，一来吸咐金属残屑，二来磁化机油；有无好处，试过即知。磁铁可选废旧硬盘中的回位磁铁，磁铁磁性之强；每次换机油隔时，撤都撤不下来。下面分析其原理∶ 1 机滤本身就是聚集机油污秽、清洁滤过之处，油底壳放油螺丝也有磁铁，（许多新手容易弄丢这个磁性芯）但磁性弱，尽管如此，我三千公里磨合期保养放废机油时，也看到上面积聚大量金属微粒。当时就产生用强力磁铁放置在机滤上吸附金属微粒的想法；在换机滤时把这些东西与旧机滤一同抛弃即可。经思考，认为是可行而且安全的。放油螺丝也有磁铁，且在机头内部，强力磁铁放置在机滤壳外，吸咐的细微铁屑也沉积于机滤中，正是它本来应去之处。换机油隔时，即与旧机滤一同抛弃。强力磁铁一应选体积小磁场大的；废旧硬盘中的回位磁铁，磁铁磁性之强正可满足。太大则易堵机滤；直径2cm内为宜。 2 相信有的军友用过嘉实多磁护机油吧，450元一罐。它的特点在于对发动机未动作前保护。车辆启动至热车阶段，由于机油还未完全覆盖部件的表面，磨损特别大，而磁护机油的ＵＭＡ磁性分子在汽车启动前，能像磁石般吸附在发动机的表面，就大大减少发动机启动时的磨损。 ＵＭＡ∶即未动作前保护，说明白了，就是机油添加剂组分中有大量被磁化的组分，产生大量带磁性的分子团；从而使之（对铸铁汽缸、铁质活塞环）有粘附性，并吸附其它机油组分一同参与对发动机的保护！而且机油的粘度与流动性都可改善（同极相斥、异极相吸的道理。） 一般机油添加剂中许多组分均可磁化，只不过其它机油厂商未炒作这个概念。我现用强磁场磁化之，即可获得相同效果，你说是有利还是有害？实际上是百利无一害呀！ 一般机油添加剂中甚至于还含有粒度极小的碳化硼---人造金刚石，你信吗？粒度极小的碳化硼可做抗磨剂！比什么美国jb都管用。粒度大了准损坏发动机！这是一个辨证的问题！ 所以我坚决反对使用透过率过大的空气隔！什么es风量隔是毁车的元凶！……　我个人认为，这个经验含金量极大。喜欢DIY的朋友不妨一试！　想想看，几十元百把元的东西当450元的高级机油。
有兴趣的试试，有道理才给大家转过来。

与狼共舞

学习了，顶一下！

xiangzz

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新本老手

真的吗？有机会找个磁铁试一下。

sunchangshan

這個要試一下，道理上講得通，經濟實用，謝謝樓主分享。

de02

是放在机油滤芯里面还是外面？