汽车座椅的设计

jiayu · 发表于 28-12-2008 18:07:22

在汽车有限的内部空间里，座椅占去很大的空间，当然汽车座椅的重要性无需多说，是安全性舒适性的保证，但我感觉目前座椅占据空间太大，是否可以采用新型材料，在保证安全舒适的前提下，把座椅的空间减小一半？

geweijun · 发表于 29-12-2008 09:16:59

座椅的大小多是差不多的,因为座椅各项数值确定多是根据汽车行业的相关标准制定的,还有要考虑人机工程学的各项要求,所以说大小那些尺寸是可以查的到.至于座椅的重量是可以用新型材料让它减轻那是可以实现的.

jiayu · 发表于 1-1-2009 22:38:15

啊，对不起，我指的是座椅的厚度，有些轿车座椅厚度打到20厘米，是否有必要薄一些？

avboy · 发表于 2-1-2009 16:24:36

座椅里面都是聚氨酯软泡，既要考虑承载能力又要考虑舒适度

而这两项综合在一起就要求泡沫密度低厚度厚

riky · 发表于 6-1-2009 21:29:29

里面学问也不少啊，经验很重要

diandian · 发表于 16-1-2009 16:10:39

密度低,厚度厚,那就是很软了，不是有深陷的感觉吗?这样长时间乘坐后疲劳感会很明显,因为软了,支撑力会不足啊

红蝙蝠 · 发表于 6-2-2009 08:46:40

座椅厚度那是有法规限制的，承重部位最低不能低于40mm，PU泡沫的软硬度与泡沫的密度不是成正比的，那要看生产厂商的技术工艺如何。一般要求是法规要求是在45到55肖氏硬度。但是这个硬度值给乘客的感觉是太软了。

yjazwl · 发表于 8-2-2009 00:53:26

哪个法规有规定呢？请指教，谢谢！

xjhasd · 发表于 9-2-2009 09:56:42

原帖由 jiayu 于 1-1-2009 22:38 发表
啊，对不起，我指的是座椅的厚度，有些轿车座椅厚度打到20厘米，是否有必要薄一些？

你指的是骨架厚度还是发泡厚度呢？骨架零件的厚度一般不会超过3mm吧，发泡就不太了解了。

明月清风512 · 发表于 19-3-2009 15:00:32

减少厚度又保证舒适性，好像很难吧

nonghao_123 · 发表于 21-3-2009 22:51:12

坐椅是汽车中最重要的安全保障之一，它的安全带根据速度的急剧变化就可以将乘客拉紧在汽车之上，还有就是整个椅子根据人机工程学分成好几个部分，内部是聚氨只发泡，还有框架。中国的作椅做的不是太好，作好的是德国的VEGOL有着很雄厚的技术力量

1006910669 · 发表于 24-6-2010 09:46:54

你有实力可以设计感应座椅啊像那种感应门一样需要多大的空间给多大的空间

torch0457 · 发表于 2-7-2010 22:25:32

座椅减小一半，那是不可能的，你看现在的座椅，一个人坐上去就刚好，你减半，那是不是人也要减半呢

hefeng · 发表于 15-7-2010 13:57:08

应该从骨架方面进行结构优化

qiong · 发表于 10-10-2011 09:06:29

座椅哪种材料最好，既轻又安全

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