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楼主: IAWIAHONGJIANG

一辆车着车后抖,拔了进气压力传感器怠速还更好,怎么回事?

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发表于 14-5-2011 10:21:14 | 显示全部楼层
哦说的很详细,没有说的了。
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发表于 19-5-2011 20:21:02 | 显示全部楼层
也可以从点火系统可查`!  看哈本车换过什么点火系统的部件`!
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发表于 19-5-2011 19:38:45 | 显示全部楼层
各位大侠说的都有道理,但是有点片面(只是常理推断、考虑)。这个问题实际很简单,就是“混合比”不合适。1、进气支管漏气(即:真空度不够,空气量大超出怠速电机调整范围)。2、喷油量不足(主要考虑油压及喷油嘴是否堵塞)。3、发动机自燃(即:燃油没有进缸之前,由于进气门积碳温度过高使其损失了一部分)这一点人们很容易忽视。这就是为什么实际问题存在换了很多东西而没有有效的解决掉(把发动机三保后,不换任何传感器就好了)。我想告诉大家电脑是依发动机转速信号为主,其它信号只是起到修正作用(主要修正喷油量)包括进气压力传感器或空气流量传感器信号、供电脑水温感应塞信号、氧传感器信号等等。怠速不稳及瞬间提速不好主要是发动机转速与理论转速偏差过大。

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发表于 21-5-2011 08:58:28 | 显示全部楼层
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没试试怠速马达吗
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发表于 2-7-2011 23:28:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 海梦1 于 2-7-2011 23:34 编辑

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进气管路漏气一般会造成发动机怠速过高,而非抖动!当拔下进气压力传感器后,ECU使用固定的进气信号怠速,结果是发动机趋近平稳,说明发动机在混合器的供给上出了问题,应该是采集的进气信号不准造成的。我觉得进气压力传感器的线路插头可能接触不良!
另外取用断缸法试试有没有明显的汽缸与其他缸有差别,有的话一般是那个缸有问题,比如:积碳、电极不平滑等;如果没有明显的缸与其他缸有区别,一般就是线路问题。我遇到过类似的情况,最后查出是进气压力传感器的针脚与其他线路短路。

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发表于 5-7-2011 11:12:28 | 显示全部楼层
我倒觉得先换个进气压力传感器试一试,那样毕竟可以排除它

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发表于 17-7-2011 13:35:13 | 显示全部楼层
先看看数据流  个项数据是否正常   如果拔下进气压力传感器接头    怠速稳定了许多  主要查喷油方面   
在就是测量一下    如果查看进气压力电压值固定不变    将其更换

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发表于 15-8-2011 16:34:50 | 显示全部楼层
着车时,当你把压力传感器拔了发动机抖动熄火!
但不插压力传感器你再打车车还是可以着的!

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发表于 12-9-2011 13:50:52 | 显示全部楼层
车型都不讲,你不是让大家瞎子摸象吗
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发表于 18-9-2011 21:58:21 | 显示全部楼层
大家说的都有一定道理,再仔细查查。
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发表于 9-10-2011 16:48:04 | 显示全部楼层
进来看回答
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发表于 29-9-2011 20:50:36 | 显示全部楼层
顶2楼的,说的很有道理,受教了
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发表于 8-10-2011 21:21:47 | 显示全部楼层
传感器坏的机率很小,通常认为是真空管泄漏或堵塞造 成的,另外线路情况也是必须检查的

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发表于 9-10-2011 21:06:13 | 显示全部楼层
楼主的问题解决了没有,不管有没有解决至少出来说一声,看别人的回复那么多,至少自己也要吭一声。为人要地道。

我没有什么建议可以提供,本人新手,路过
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发表于 9-10-2011 23:15:55 | 显示全部楼层
检查一下进气压力传感器。
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