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为什么奔驰的整车消音室设计成这样

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该用户从未签到

发表于 14-12-2008 11:19:42 | 显示全部楼层 |阅读模式

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在网上看到的,也有同样的问题,所以转过来了
为什么这个尖劈是上面密,下面宽,这样能起到什么作用呢?在学术上与普通的试验室效应上有什么差别
20070918223345384.jpg


该用户从未签到

发表于 15-12-2008 16:46:50 | 显示全部楼层
上面是消除中高频噪声,下面大的主要是消除中低频噪声的,特别是低频噪声。是根据声音的波长来分的。

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该用户从未签到

发表于 2-1-2009 23:21:02 | 显示全部楼层
消声室周围都是吸音材料,保证室内的声场为自由声场,即不产生反射,墙壁设计成尖劈装我猜一个是控制不同频率和波长的声音利于被吸收,一个是因为增大吸音材料的表面积,图中是半消声室,因为地板是平的,主要利于盛放大的测试对象如整车,墙壁上的材料可能是玻璃纤维之类的网装材料结构,保证其中透气性。

版主,我这么辛苦说了一些,给我加点积分吧!

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该用户从未签到

发表于 3-1-2009 14:43:10 | 显示全部楼层
我见到过类似的,但是尖劈大小都是相同的!消声室固有频率,根据需求和使用条件而确定下来.
图上所示实验室可能其采用测试标准不同,消除外界及内部噪音情况较复杂.所以采用了不同大小及材料的尖劈形式.

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该用户从未签到

发表于 25-2-2009 10:50:12 | 显示全部楼层
这个可能是早期建立的试验室了,其下面疏散,主要针对中低频进行消声,上面是针对中高频,由于噪声中普便都是低频难消,故先针对低频先消声。
目前的消声室设计基本不用尖劈型了,难维护。
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