传感器的分类

zhangchengzhao · 发表于 13-12-2008 09:44:27

传感器一般是根据物理学、化学、生物学等特性、规律和效应设计而成的。由某一原理设计的传感器可以同时测量多种非电量，而有时一种非电量又可用几种不同的传感器测量，因此传感器的分类方法有很多，一般可按如下几种方法分类：

（1）按输入物理量分

按输入物理量的性质进行分类，如速度传感器、温度传感器、位移传感器等。这种分类方法是按输入物理量命名的。其优点是比较明确地表达了传感器的用途，便于使用者根据其用途使用。但是这种分类方法是将原理互不相同的传感器归为一类，很难找出每种传感器在转换机理上有何共性和差异。

（2）按工作原理分

这种分类方法是以工作原理，将物理和化学等学科的原理和、规律和效应作为分类依据，如电压式、热电式、电阻式、光电式、电感式等。

这种分类方法的优点是对于传感器的工作原理比较清楚，类别少，利于对传感器进行深入分析和研究。

（3）按能量的关系分

根据能量的观点分类，可将传感器分为有源传感器和无源传感器。前者将非电能量转换为电能量，称之为能量转换型传感器。通常配合有电压测量电路和放大器，如压电式、热电式、电磁式等。无缘传感器又称能量控制型传感器。它本身不是一个换能器，被测非电量仅对传感器中能量起控制或调节作用。所以，它们必须有辅助电源，这类传感器有电阻式、电容式、电感式等。

（4）按输出的信号的性质分

分为模拟式和数字式传感器，即传感器的输出量为模拟量或数字量。数字传感器便于与计算机连用，且抗干扰性强，例如盘式角压数字传感器，光栅传感器等。

heng552 · 发表于 3-1-2009 18:31:37

传感器的分类目前尚无统一规定，传感器本身种类繁多，原理各异，检测对象五花八门，给分类工作带来一定困难

lanfaxiaoxin · 发表于 16-5-2009 08:14:14

大体应该是这些了，不过还有好多分类都很细化了，楼主还能不能讲的再细些

nickhao · 发表于 7-9-2009 08:56:19

有没有详细介绍温度传感器的

银狐之瞳 · 发表于 8-9-2009 15:31:05

进来学习一下，希望各位高手能讲解的更详细一点...

兰色外星人 · 发表于 13-9-2009 00:11:42

其实，书店有很多关于传感器的书的，那上面的介绍应该是很详细的。网上也应该有相关的知识
传感器是个号东西

zhcs.love · 发表于 20-9-2009 13:40:20

现在电喷用得最多的是哪种类型的呢

zhanglangde · 发表于 24-9-2009 09:42:30

我们改了轿车烧气！改了每个车的故障灯都亮怎样解决啊！谢谢各位老师帮忙解决一哈！

combobar · 发表于 17-12-2009 09:38:44

汽车传感器技术与应用趋势　国内技术堪忧
作者：源自：电子工程世界访问：319 日期：2009-7-3 【字号：大中小】
全球传感器市场正呈现出快速增长态势。资讯公司INTECHNOCONSULTING的市场报告显示，2008年全球传感器市场容量为506亿美元，预计2010年全球传感器市场可达600亿美元以上。东欧、亚太区和加拿大成为传感器市场增长最快的地区，而美国、德国、日本依然是传感器市场分布最大的国家。就世界范围而言，传感器市场上增长最快的依旧是汽车市场。

　　“没有传感器技术就没有现代汽车”已成为业内共识，这意味着汽车电子化越发达，自动化程度越高，对传感器依赖性就越大。对此，业内专家认为，未来新型汽车应用系统将催生新的汽车传感器与之配套。传感器的最大特点是不断引入新技术发展新功能，未来汽车传感器技术总发展趋势是微型化、多功能化和智能化。

世界车用传感器开发趋势

　　资料显示，一辆普通家用轿车上大约安装几十只传感器，豪华轿车上的传感器数量可多达200余只。据市场研究机构StrategyAnalytics预计，到2012年汽车传感器销售额达158亿美元。

　　车用传感器大致分为3类：动力系统、安全管理系统和车身舒适系统传感器。其中动力系统传感器市场所占比例最大，体现了汽车传感器的最先进技术。例如，油门踏板位置传感器的角度误差必须在0.4%以内；节气门位置传感器需要极高的可靠性，并要能够在-50度到150度工作。

　　在动力系统中，有源传感器引领发展趋势。凸轮和曲轴传感器因为与汽车的“心脏”发动机密切相关，成为动力系统的关键。而有源的凸轮传感器和曲轴传感器能够为动力系统提供更多的保护，因此将引领未来发展趋势。预计在2009年，将有5820万个有源曲轴传感器投入使用，而无源传感器则将减少到2150万个。

　　在安全管理系统中，压力传感器实现侧气囊控制。汽车安全管理系统也是广泛使用传感器的领域。汽车侧边气囊的控制有加速度传感器和压力传感器两种方案。权威数据表明，与加速度传感器相比，压力传感器在检测侧边撞击的速度方面，比加速度传感器快了将近3倍，而误动作的概率则更小。

　　在车身舒适系统中，车门、变速箱、被动安全让汽车更智能。车门模块中，车门把手、车窗控制上使用了直流马达位置传感器，采用分布式门模块架构，并通过LIN总线相连接。变速箱通过使用2轴或3轴角度/线性传感器，能够满足不同的变速箱位置要求并节省成本，具体的传感器选择则要根据汽车变速箱的功能和设计需求来决定。被动安全装置包括座椅承重的检测、安全带打开/扣住的监测、座椅位置调节的检测(保证气囊系统的有效保护)等等，这些控制的细节对汽车传感器的需求也十分可观。

　　加速度、振动、速度传感器是汽车运动测量中的三种主要传感器，一直保持稳定而强劲的增长势头。目前，世界生产这三种传感器的大型企业有30多家，其中前5名公司占据了31.3%的市场份额。例如Endevco占13.6%，WilcoxaResearch占9.1%，摩托罗拉占4.2%，IMI占3.0%，AnalogDevices占1.4%

gy8u · 发表于 25-12-2009 14:45:36

顶，
谢谢

[综合] 传感器的分类

轿车改了烧气，故障灯亮怎样解决啊！急！急！急

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